某鍋爐車間電磁站曾發(fā)生一起380V、RTO-600/600熔斷器爆炸事件，導(dǎo)致變電所內(nèi)部分?jǐn)嗦?lián)開關(guān)跳閘，全廠停車20min。雖未造成人員傷亡，但給我們敲起了警鐘。

造成此次事故的原因是：2臺(tái)長(zhǎng)期運(yùn)行的聯(lián)鎖電機(jī)在重新起動(dòng)時(shí)，電流驟高，即，當(dāng)前1臺(tái)電機(jī)（55kW）還未完全恢復(fù)到正常時(shí)，后1臺(tái)電機(jī)（110kW）也被起動(dòng)，2臺(tái)電機(jī)大電流匯合，使已陳舊發(fā)熱的保險(xiǎn)經(jīng)受不住瞬間大電流的沖擊發(fā)生爆炸。

聯(lián)鎖電機(jī)二次控制回路簡(jiǎn)圖如圖1所示（其中1臺(tái)接觸器控制1臺(tái)電動(dòng)機(jī)）。

　　

　　

圖1 聯(lián)鎖電機(jī)二次控制電路

由圖1可知：整個(gè)電路有熔斷器RTO作短路保護(hù)，接觸器QC或FC作失壓保護(hù)，熱繼電器RJ₁或RJ₂作為過載或起動(dòng)電流保護(hù)（熱繼電器反復(fù)短時(shí)工作操作頻率不宜過高）。但即便是三重保護(hù)也未能避免災(zāi)難。因?yàn)樗鼈兌疾荒軡M足控制瞬間大電流的要求。我們知道，電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電流遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于它的額定電流。在操作中，當(dāng)按下起動(dòng)按鈕QA ₁，使QC線圈帶電，開起QC所帶的電機(jī)（以下稱QC電機(jī)），而沒等QC電機(jī)的起動(dòng)電流降到規(guī)定值時(shí)，就直接按下起動(dòng)按鈕QA ₂，使FC所帶的電機(jī)（以下稱FC電機(jī)）起動(dòng)，2臺(tái)電機(jī)的起動(dòng)電流之和遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于二者額定電流之和，必將導(dǎo)致燒壞元件、電機(jī)，引起火災(zāi)、爆炸甚至危及生命的嚴(yán)重后果。

平時(shí)，我們只是靠時(shí)常提醒操作工慢些起動(dòng)FC電機(jī)來注意安全的。但是，人犯錯(cuò)常因情緒、身體狀況等改變而改變。所以，如果把這種“時(shí)常提醒”改為“自動(dòng)控制”，就可以避免許多主觀與客觀上的失誤。

于是，本著怎樣能使2臺(tái)電機(jī)的起動(dòng)電流錯(cuò)過碰頭機(jī)會(huì)的原則，在廠部領(lǐng)導(dǎo)的支持下，該車間工作在一線的維修師傅們集思廣益，在2臺(tái)電機(jī)的操作回路上進(jìn)行了小小的技改。技改圖如圖2所示：



圖2 聯(lián)鎖電機(jī)操作回路技改圖

由圖2得知：按下起動(dòng)按鈕QA ₁，QC電機(jī)開起，同時(shí)帶電的還有時(shí)間繼電器（SJ），SJ延時(shí)一定時(shí)間后即QC電機(jī)大電流趨于穩(wěn)定后，SJ的常開接點(diǎn)自動(dòng)閉合，此時(shí)按下起動(dòng)按鈕QA₂，F(xiàn)C電機(jī)被開起。也就是說，只有達(dá)到SJ的人為規(guī)定秒數(shù)后，F(xiàn)C電機(jī)才能被起動(dòng)。

目前，該車間已改造類似電機(jī)3處，試用效果良好。這樣，投入少量資金，卻解決了重大隱患問題；既減少了化工頻繁操作中的失誤，增加了電機(jī)運(yùn)行的安全穩(wěn)定性，又保證了全廠大氣量的安全生產(chǎn)。別看只是個(gè)很簡(jiǎn)單的電路問題，卻給安全開了綠燈。經(jīng)這么一改，無疑幫安全加了一把預(yù)防鎖。

（杜 東）