輸油氣站是輸油氣管道公司最基本、最基層的生產(chǎn)單元，也是管道公司安全管理的最終落腳點，推行HSE現(xiàn)代化安全管理體系，是管道企業(yè)現(xiàn)代安全管理必然要求。對于輸漬氣站隊，其風(fēng)險管理工作應(yīng)著重以下方面進行。

　　1 危害因素的辨識
　　通常影響輸油氣管道安全運行的風(fēng)險因素，主要有人為因素（設(shè)計缺陷、操作失誤、管理漏洞、第三方破壞）、環(huán)境因素（自然災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害、腐蝕環(huán)境等）和系統(tǒng)自身因素（設(shè)備本體、工況變化、安全控制系統(tǒng)等）方面。
　　1.1識別的程序
　　輸油氣站隊的作業(yè)活動范圍可分為站庫區(qū)、管道干線、施工作業(yè)區(qū)、交通及其他；作業(yè)清單（或崗位活動清單）包括油罐區(qū)、加熱區(qū)、泵閥機組區(qū)、計量區(qū)、收發(fā)球作業(yè)區(qū)、變電所、施工作業(yè)區(qū)等不同生產(chǎn)區(qū)域的不同崗位的作業(yè)內(nèi)容，如：輸油氣調(diào)度、輸油（氣）工、計量工、巡線工、電工、儀表工、鍋爐工等作業(yè)要求。針對不同的崗位操作，從工藝、設(shè)備、操作、管理方面入手，對可能出現(xiàn)的物理性、化學(xué)性、生物性、行為性、心理性等類危害因素列舉出來，進行危害性分析。
　　1.2識別的方法
　　目前常用的識別方法有因果分析圖、事故樹分析圖、邏輯分析法圖、調(diào)查表法等。這些方法都是針對事故或事件發(fā)生和發(fā)展過程，從事故或事件發(fā)生后所留下的痕跡，追查與事故發(fā)生的有關(guān)因素，分析這些因素及它們之間的相互作用，為制定有效的預(yù)防控制措施提供可靠的參考依據(jù)。

　　2 風(fēng)險的評價
　　在進行危害因素識別的基礎(chǔ)上，需要對每個危害因素可能導(dǎo)致的各種風(fēng)險和事故進行評價分析。
　　對于輸油氣站隊的日常風(fēng)險管理，操作評價方法本著簡單、適用、有效的原則，推薦使用相對簡單的矩陣法。通過評價，就站隊的崗位危害因素分為一般危害因素、重要危害因素和重大危害因素。

　　　所有的危害因素都可能造成不良的后果，根據(jù)實際生產(chǎn)情況，按照輕重緩急，針對重要、重大危害因素的相關(guān)活動，加強運行控制，制定相應(yīng)程序和作業(yè)指導(dǎo)書，明確規(guī)定運行標準和要求，同時制定相應(yīng)的風(fēng)險預(yù)防控制削減措施。

　　3 風(fēng)險控制與消減
　　風(fēng)險的控制也采用分級分類控制，根據(jù)單位實際生產(chǎn)情況，可分為公司級、廠級、班組級等?？刂婆c消減措施總體上講，可分為管理性措施和工程技術(shù)措施，管理性措施包括制定作業(yè)指導(dǎo)書、強化培訓(xùn)、完善管理制度等；技術(shù)性措施主要是指技術(shù)改造、設(shè)備維護、安全設(shè)施配備、隱患整改等。對重點崗位的重大風(fēng)險重點控制，同時制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。在輸油氣站隊，風(fēng)險的控制和消減要根據(jù)實際生產(chǎn)崗位的特點，充分體現(xiàn)在日常的管理和操作中，以崗位為主線，以員工為根本，認識、控制、消減風(fēng)險。在管理措施上采用常用的方式將風(fēng)險控制表單下發(fā)到崗位員工，舉例如表1；同時以隱患整改管理方式消除設(shè)備裝置的不安全因素，舉例如表2?！　?br /> 　　
　　
　　所有的危害因素都可能造成不良的后果，根據(jù)實際生產(chǎn)情況，按照輕重緩急，針對重要、重大危害因素的相關(guān)活動，加強運行控制，制定相應(yīng)程序和作業(yè)指導(dǎo)書，明確規(guī)定運行標準和要求，同時制定相應(yīng)的風(fēng)險預(yù)防控制削減措施。
　　
表1 加熱爐崗位風(fēng)險控制表

崗位風(fēng)險	加熱爐爆管
	現(xiàn)象：
	（1）加熱爐內(nèi)過油管線破裂；
	（2）介質(zhì)偏流，爐管局部過熱、破裂。
	危害：
	（1）引起著火；
	（2）造成污染環(huán)境；
	（3）原油損失；
	（4）造成全站停輸。
原因分析：		預(yù)防措施：
（1）停爐后過早關(guān)過油的進、出爐閥門；		（1）嚴格執(zhí)行操作規(guī)程；
（2）爐內(nèi)出現(xiàn)“氣阻”現(xiàn)象。		（2）停爐后在工藝允許的條件下不要關(guān)進、出爐閥門。
應(yīng)急措施：
（1）緊急停爐，切斷油源，緊急放空，組織滅火；
（2）破裂點在進出閥門以外或火勢蔓延無法切斷油源時，應(yīng)迅速倒全站流程，運行爐緊急放空。
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