乙二醇裝置由于其工藝、物料的特殊性，原料乙烯為易燃易爆氣體，產(chǎn)品環(huán)氧乙烷的爆炸范圍更廣更危險，雖然有聯(lián)鎖系統(tǒng)的保護，但生產(chǎn)過程還是極具危險性的，所要求的工藝控制非常嚴格。即使這樣，在世界范圍內乙二醇裝置還是發(fā)生了多起著火、爆炸事故。

　　(一)開停工時危害因素分析及其防范措施
　　1．開工時危害因素分析及其防范措施

　　開工時，裝置從常溫、常壓逐漸升溫升壓達到各項正常操作指標。物料、公用工程等逐步引入裝置。所以在開工時，裝置的操作參數(shù)變化較大，操作步驟較多，較易產(chǎn)生事故。據(jù)行業(yè)交流了解，目前各裝置都具備較為完善的技術規(guī)程和操作法，操作人員也能按規(guī)章制度嚴格執(zhí)行，因而在開工過程中還沒有發(fā)生事故的報道。用HSE管理體系中的工作危害性分析(ⅡIA)方法進行分析，在開工過程中的各項作業(yè)活動的危險性評價分數(shù)均較低，這主要得益于裝置工藝管理體系的有效運行。

　　通常環(huán)氧乙烷反應系統(tǒng)開工步驟是較為重要的：

　?、傺b置內計劃接人氮氣、蒸汽、水等公用工程，系統(tǒng)進行充壓、試漏、置換等準備工作；②反應器用HS加熱升溫；③確認聯(lián)鎖試驗結束；④壓縮機建立干氣密封；⑤壓縮機啟動并逐漸升到規(guī)定轉速；⑥系統(tǒng)切大循環(huán)；⑦氧氣混合站吹掃；⑧具備投料條件，待令開車。

　　操作法的完善和規(guī)章制度的嚴格執(zhí)行是避免事故的最好的防范措施。

　　2．停工時危害因素分析及其防范措施

　　裝置停工時是裝置由正常操作狀態(tài)逐漸降壓降溫降量的過程。其各操作參數(shù)變化較大，所以也屬于不穩(wěn)定操作狀態(tài)，主要應注意以下問題：
　　保證反應系統(tǒng)的置換吹掃時間，后系統(tǒng)操作在停進料后同樣要進行充分置換，各塔殘液按要求排空，各系統(tǒng)要降至常溫常壓，為各類檢修創(chuàng)造條件。按停車范圍的要求加裝盲板，要指定專人負責，加裝盲板要有記錄，現(xiàn)場進行標識。

　　(二)正常生產(chǎn)中危害因素分析及其防范措施

　　正常生產(chǎn)時其各工藝參數(shù)是穩(wěn)定的，但是在長周期運轉過程中，由于受工藝設備、公用工程條件、人員操作水平、儀表電氣等諸多因素的影響，正常生產(chǎn)中仍會有不少影響安全生產(chǎn)的因素。表3—39為2001年、2000年我國乙二醇裝置開工率及非計劃停車統(tǒng)計，從表中數(shù)據(jù)可以看出，造成乙二醇行業(yè)各裝置非計劃停車的因素依次為：儀表、設備、電氣、外部原輔材料及公用工程的波動、工藝操作。其中儀表、電氣故障為直接聯(lián)鎖動作停車，應定期維護更新。設備問題，通常導致正常生產(chǎn)不能維持，只能緊急停工處理，目前各石化裝置都在推廣預知維修，最大限度的減少非計劃被迫停工。公用工程部分，不受車間控制但危險性最大，裝置所做的工作就是加強對各類突發(fā)事故應急處理操作的培訓，盡量將危險性降低，避免再次事故的發(fā)生。

　　(三)設備防腐

　　由于在乙二醇生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生乙酸、C02等酸性物質，因此裝置的設備維護主要也是考慮減少酸性腐蝕，包括將部分設備更換為不銹鋼材質。系統(tǒng)的另一主要腐蝕為沖刷腐蝕，針對這一問題，部分設備已要求設計、制造單位加裝防沖刷板。

　　(四)裝置安全自保聯(lián)鎖系統(tǒng)及其作用

　　由于界外原料、動力供應的波動及裝置不正常操作都將危及裝置的安全，所以EO／EC裝置都設置有裝置安全自保聯(lián)鎖系統(tǒng)，即在某些工藝參數(shù)達到某一數(shù)值時，裝置自保聯(lián)鎖系統(tǒng)動作，以保護裝置。因EO／EG裝置要求的安全系數(shù)較高，為了提高安全性，減少誤動作，現(xiàn)各裝置都采用ESD或FSC系統(tǒng)執(zhí)行。

　　1．裝置安全自保原則

　　乙烯氧化生產(chǎn)環(huán)氧乙烷的過程必須是在絕對安全的范圍進行；

　　避免主要機組、設備的損壞；

　　不允許油、水等雜質竄人反應器，污染催化劑。

　　2．主要自保聯(lián)鎖說明

　　(1)循環(huán)氣壓力低

　　設置目的：防止循環(huán)氣壓縮機進入喘振區(qū)，造成機組及連接管線變形和損壞。

　　產(chǎn)生原因：防爆板破裂，后系統(tǒng)，循環(huán)氣管線泄漏。

　　(2)氣液分離罐液位高

　　設置目的：防止循環(huán)氣帶液損壞壓縮機葉輪，同時防止液體進入反應器污染催化劑。

　　產(chǎn)生原因：吸收系統(tǒng)發(fā)泡，循環(huán)氣系統(tǒng)切換速度過快。
　　(3)干氣密封壓差低

　　設置目的：防止循環(huán)氣大量泄漏發(fā)生火災和爆炸事故。

　　產(chǎn)生原因：MN總壓低，過濾器堵，減壓閥失靈等。

　　(4)壓縮機潤滑油壓力低

　　設置目的：防止機組各潤滑部位無潤滑油，主軸與軸承磨損、溫度升高而損壞設備。
　　產(chǎn)生原因：潤滑油泵停車，電源故障，調節(jié)閥失靈等。