一、 施工地點：副井底北巷水倉
二、 施工內容：清挖水倉
三、 施工時間：
四、 施工負責人： 安全負責人：
五、 施工單位：維修班
六、 安全技術措施：
施工前準備工作：
施工負責人做好施工前的各項準備工作，確保施工任務的順利完成。
清挖水倉前必須與通風隊, 安全科取得聯系，由通風隊安排瓦檢員到現場檢測瓦斯 濃度，風量，禁止無風，微風，瓦斯超限作業(yè)，由安全科指派安全員到現場監(jiān)督措施落實情況。
施工前，將水倉內的水抽至沉淀物外露，用潛水泵將水倉內的水抽盡，然后施工人員進入。
施工前，施工負責人必須先進行敲幫問頂工作，確認幫、頂、安全后，方可讓施工人員進行施工現場。
清挖水倉前，安排專人對清倉提升用的軌道及絞車進行全面檢查，確保提升軌道及絞車的完好和保證提升安全。
施工人員清挖水倉前必須先將絞車上平臺至底彎道的雜物於煤清理干凈，由外向里逐步清理，清理出的於煤裝入礦車內由絞車提升至水倉上平臺后，人工推到罐籠內通過罐籠運往一號風橋溜煤眼處。
施工前，施工過程中嚴禁任何人進入水倉。
（2）清挖水倉：
清挖水倉由外向里逐步進行清挖，清挖過程中，必須由專人監(jiān)督安全，嚴防垮落。施工時，嚴禁人員站在淤泥上進行清挖，必須站在實地上進行清挖。施工時，如遇積水，必須先將清水抽出在清挖工作。
清挖出的煤泥裝入礦車內由絞車提升至水倉平臺后，人工推船到罐籠內再由主提升機提升到地面，由人工將礦車內煤泥推到碼頭沿上倒出。
推車時，嚴禁在車的兩側推車。
推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、發(fā)現前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近岔道、彎道、巷道口、硐室出口時，推車人必須及時發(fā)出警號。
嚴禁放飛車。
嚴禁任何人扒、蹬、跳車。
不得在能自動滑行的坡道上停放礦車。確需停放時，必須用可靠的制動器將礦車穩(wěn)住。
每班清挖完畢后，必須搞好現場“文明生產”，將地上淤泥清理干凈。
（3）絞車使用部分：
清挖水倉期間的調度絞車司機必須是經過專門技術培訓，取得操作資格證的專職司機擔任，并持有效證件上崗。
提升時，提升礦車用的“U”環(huán)必須上緊螺絲，防止“U”環(huán)斷裂傷人。
每班在使用絞車前，運輸隊必須派專人對絞車及鋼絲繩進行檢查，并填寫記錄。
調度絞車必須打緊打牢四壓兩戧柱（使用木樁）防止清倉時絞車前移、搖擺或翹起。調度絞車鋼絲繩和保險繩是否完好，鉤頭連接必須牢固、可靠；各部螺栓、軸、銷、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓無彎曲、變形，信號是否靈敏可靠。發(fā)現問題及時處理，保證調度絞車安全可靠后，方可使用調度絞車。
清挖水倉期間，必須嚴格執(zhí)行“一停、二開、三下回”的信號規(guī)定，絞車司機開車時，必須集中精力，聽清開車信號，聽不清信號不準開車。嚴格執(zhí)行“回鈴開車”制度。
絞車提、放時，絞車至下把鉤之間嚴禁有人作業(yè)、休息或行走，所有人員必須撤至平臺上的安全地點（站崗位置以外）。每班工作人員對“一坡三擋”的完好和使用情況進行監(jiān)督和落實。嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度，并做好撤人站崗工作。
絞車司機必須扎緊袖口，精力集中，必須嚴格按《絞車司機操作規(guī)程》執(zhí)行。
在絞車運轉時，嚴禁任何人用手腳排繩或處理調度絞車運轉部位，絞車司機必須面對鋼絲繩運行方向，站在調度絞車后面操作。
調度絞車運行中，司機應集中精力，注意觀察，如收到不明信號，發(fā)現有異響、異味、異狀，鋼絲繩有異常跳動，負載增大，或突然松弛，嚴重咬繩、爬繩現象，突然停電或其他險情時必須立即停車查明原因。下放礦車時必須帶電作業(yè)，嚴禁帶電下放礦車。
司機不得擅自離開工作崗位，嚴禁在絞車運行中或尚未停穩(wěn)前離開。暫時離開工作崗位時，必須切斷電動機電源，將閘剎死。
清挖住水倉期間必須有專職瓦檢員對工作地點的瓦斯情況進行檢查，只有在瓦斯?jié)舛鹊陀?.5%，CO2濃度低于1.5%時方可進行清挖工作。
在整個施工過程中施工負責人必須攜帶便攜式瓦檢儀。
所有施工人員必須聽從施工負責人的統(tǒng)一指揮，嚴格按各工種操作規(guī)程、本措施及《煤礦安全規(guī)程》中相關規(guī)定進行操作，嚴禁有“三違”現象發(fā)生。
本措施如有不妥之處應按上級有關規(guī)定執(zhí)行。
