?（一）、概況
4203綜放工作面在推進(jìn)至距422軌道巷口359m-381m處將與上覆3#層預(yù)留煤柱重疊，3#層與4#層巷道布置為垂直交叉重疊布置，兩煤層層間距為23-27m。工作面為仰采推進(jìn)，因此更容易進(jìn)一步加大工作面壓力，從而造成工作面底板鼓起，片幫加大等地質(zhì)災(zāi)害。為了安全度過該壓力區(qū)，確保4203綜放工作面的安全生產(chǎn)、正常推進(jìn)，特制定本措施。
（二）、施工方法及支護(hù)技術(shù)規(guī)格
一）、在壓力集中區(qū)4203軌道巷兩幫、4203運輸巷北幫進(jìn)行錨桿、錨索、鋼帶、鋼梁聯(lián)合補強支護(hù)。
1、錨桿為Φ22×2400mm等強錨桿，間排距1m×1.1m，配合長度為3.7m的4眼鋼帶進(jìn)行支護(hù)。
2、錨索規(guī)格為Φ15.24×8500mm，配合3m長鋼梁進(jìn)行支護(hù)，鋼梁眼距1.6m。
3、具體支護(hù)形式見附圖。
二）、在4203軌道壓力集中區(qū)（422軌道巷口往里359m-381m處）貼巷道兩幫各打設(shè)一排木點柱，切斷4202老空頂板，減輕對4203工作面的壓力。
點柱支護(hù)技術(shù)規(guī)格
1、木點柱直徑不得小于200mm。
2、點柱為對柱支護(hù)。
3、對柱與對柱中對中間距1000mm，，邊柱與邊柱間距離不得大于600mm。
4、點柱支護(hù)范圍必須超出上覆煤柱邊緣3m。
5、點柱緊貼4203軌道巷北幫（管線以里）。
6、點柱不得回收。
7、點柱長度按實際巷高量取。
（三）、勞動組織
1、隊長馮永珍負(fù)責(zé)4203工作面過壓力區(qū)的全面工作。
2、副隊長牛興明、李亮珍、閆云珍負(fù)責(zé)過壓力區(qū)期間現(xiàn)場安全技術(shù)指導(dǎo)落實和現(xiàn)場盯守工作。
3、機電副隊長王福元負(fù)責(zé)過壓力區(qū)期間的機電保障工作。
4、過壓力區(qū)期間要嚴(yán)格執(zhí)行隊干跟班制度，跟班隊長，班長必須盯崗作業(yè)，主抓這幾方面工作：勞動組織、隱患處理、工程質(zhì)量，安全技術(shù)措施的落實執(zhí)行。
5、過壓力區(qū)期間各班成立現(xiàn)場應(yīng)急指揮處理小組，各跟班隊長任組長，班長任副組長，出現(xiàn)突發(fā)情況，要第一時間組織人員撤離，同時向上級匯報，各應(yīng)急處理小組的組長、副組長對各班組的安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任。
（四）、安全技術(shù)措施
一）、通用安全技術(shù)措施
1、加強工作面各設(shè)備的檢修工作，確保各類設(shè)備處于完好狀態(tài)。
2、過壓力區(qū)期間，要加強前后運輸機，轉(zhuǎn)載機以及膠帶輸送機的檢修質(zhì)量，防止因為運輸系統(tǒng)的機械故障，影響工作面的快速推進(jìn)。檢修時做好各項安全工作，尤其在檢修轉(zhuǎn)載機時要特別注意頂板情況，發(fā)現(xiàn)活矸危巖，及時用長把工具清除，如有頂板下沉情況，及時撤離。檢修前運輸機時，要嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，并嚴(yán)防片幫傷人。
3、過壓力區(qū)期間，煤機司機應(yīng)做到眼疾手快，精神集中，防止出現(xiàn)飄刀、掉道等情況，既要正確操作煤機，更要注意周圍人員的安全。支架工要跟機作業(yè)，必要時帶壓移架，及時移架，嚴(yán)格控制好頂板，為快速推進(jìn)，必要時可以不放頂煤。
4、各設(shè)備司機及負(fù)責(zé)人要做好維護(hù)工作，確保設(shè)備在任何時候都能正常運轉(zhuǎn)。
5、泵工加強對泵站的檢修維護(hù)，保證泵站壓力不低于31.5Mpa，及時加注乳化液。
6、跟班管理人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮，根據(jù)工作面現(xiàn)場情況，合理安排，出現(xiàn)特殊情況，及時匯報，并制定應(yīng)急處理措施。
7、必須保證液壓支架支護(hù)狀態(tài)良好，各種閥組，液管接頭等完好，支架必須接頂嚴(yán)密，達(dá)到初撐力。
8、清理機道浮煤時，必須有專人監(jiān)護(hù)和觀察，防止片幫傷人。
9、在施工過程中，采取淺割、快移、帶壓移架、擦頂移架、及時支護(hù)的方法。在壓力集中區(qū)，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，可以減少或停放頂煤，加快推進(jìn)速度。及時與調(diào)度室溝通，確保煤庫留有空位，確保及時快速通過壓力集中區(qū)。
10、在壓力集中區(qū)超前支護(hù)采用原有的4m長的π型鋼梁，一梁三柱穿鐵鞋支護(hù)，并在兩巷巷幫貼幫打設(shè)一排單體支柱，兩順槽不得有浮煤雜物，確保兩順槽的暢通，便于在特殊情況下能及時撤人。安全出口高度不得低于1.8m，寬度不得低于0.8m，必要時超前支護(hù)長度改為30m，并采用密集點柱支護(hù)。切頂柱及關(guān)門柱均加為2排，每排4根。
11、在割煤過程中，如出現(xiàn)巷高嚴(yán)重不足時，及時放炮起底，并清理。
12、工作面高度不夠的支架，采用放炮挑頂?shù)姆椒ㄊ垢叨冗_(dá)到煤機通過需要高度。
13、工作面由于支架底座擠壓推移桿，因此在推前溜拉支架的同時，抬底座，輕升立柱。完成推移后，支架初撐力不得低于24Mpa。
14、在作業(yè)過程中，聽到頂板有異常聲響時，作業(yè)人員要立即停止作業(yè)，工作面人員就近撤至支架內(nèi)并蹲下抓住固定物件，兩順槽人員撤至頂板穩(wěn)定、支護(hù)完好的巷道內(nèi)。
15、在生產(chǎn)作業(yè)過程中，所有作業(yè)人員都必須集中注意力，隨時觀察頂板及煤幫變化情況，出現(xiàn)異常情況，隊干及時組織人員撤離危險區(qū)域。
二）、打設(shè)錨桿、錨索安全技術(shù)措施
1、必須按措施要求的排間距布置錨桿，錨桿的間距誤差為±100mm，錨索間距誤差為±150mm，錨桿孔深誤差在0～+50mm之間，錨索孔深誤差在0～200mm之間。
2、托板緊貼頂板輪廓線，且排列整齊，托板嚴(yán)禁墊物體。
3、錨桿扭矩必須達(dá)到120N.M，其螺紋的外露長度控制在10mm-40mm，錨索外露長度為150-250mm。
4、錨桿拉拔力必須達(dá)到80KN，錨索預(yù)緊力必須達(dá)到100KN。
5、鉆孔直徑、錨桿直徑和樹脂藥卷直徑要合理匹配，鉆孔直徑與錨桿桿體直徑之差應(yīng)為6～10mm，鉆孔直徑與樹脂藥卷直徑之差為4～6mm。