8#煤西翼機軌運輸聯(lián)絡(luò)巷與回風下山交叉口處貫通,根據(jù)通風及運輸?shù)男枰?，需?#煤西翼機軌運輸巷與回風下山交岔口10～15m范圍內(nèi)進行巷道挑頂、臥底。為保證施工期間的安全及工程質(zhì)量，特編制本技術(shù)措施，望施工單位認真學習嚴格按措施施工。
一、支護方式參數(shù)
1、支護方式
巷道采用錨網(wǎng)噴加錨索支護。
2、支護材料
1、錨桿規(guī)格：
選用φ18mm高強度單向左螺旋無縱筋螺紋鋼錨桿，屈服極限бs≥500MPa；錨桿桿體不應(yīng)有毛刺、裂紋、錨固段無油污，延伸率不小于15%，直線度不大于2mm/m，尾部螺紋應(yīng)采用滾絲工藝加工且承載能力不小于桿體破斷力的90%。錨桿長度為2000mm。
2、托盤：
采用鋼板弧形托盤，規(guī)格為：8×120×120mm的鋼板壓制而成。
3、錨固劑：
選用MSCK2360型樹脂藥卷，每孔注兩塊，錨桿錨固力不小于80kN，錨桿預(yù)緊力矩不小于150N?m。
4、金屬網(wǎng)：
巷道掛設(shè)金屬網(wǎng)，金屬網(wǎng)采用φ6.5鋼筋，網(wǎng)幅為1000mm×1500 mm，網(wǎng)格為100mm×100mm的方形網(wǎng)孔，兩個網(wǎng)片之間相互搭接長度不少于100mm,用12#鐵絲雙股每隔200mm綁扎一個扣，鐵絲必須擰緊擰牢，嚴防松動。
5、錨索按2-2方式布置。
6、噴射混凝土：
必須使用普通P.O425硅酸鹽水泥，砂為純凈的河砂，砂子粒徑為0.15～3mm，石子粒徑為5～20mm，粒徑大于15mm的石子控制在20%以下，砂及石子經(jīng)過篩選并用水沖洗干凈。初噴混凝土厚度為30～50mm，配比為：水泥：砂：石子=1：2:1；復(fù)噴混凝土厚度達到設(shè)計厚度100mm，配比為水泥：砂：石子=1:2:1.5，速凝劑型號為普通含堿速凝劑，其摻和量為水泥重量的3%～4%，速凝劑必須在噴漿機上料口均勻加入，噴射砼強度不低于C20。
3、挑頂臥底要求
挑頂高度為0.5～1.2m，寬度4～5m，挑頂長度5～7m；臥底順坡長度10～15m，寬度4.2m，深度0.1～1.2m。挑頂、臥底后頂部、幫部及時進行錨網(wǎng)噴支護。
4、施工順序及方法：
（一） 按照自聯(lián)絡(luò)巷向回風下山的順序逐段施工，先放頂再臥底的順序施工，采用初噴混凝土的方法作為臨時支護，噴厚30～50mm。
（二） 施工方法采用淺打眼、少裝藥、放小炮的方法施工，每次放頂步距不得超過1.2m。
(三) 挑頂施工放頂時，施工人員必須站在腳手架上作業(yè)。腳手架用2寸的鋼管焊制而成梯形狀，高1.5m，長1.5m，寬0.3m，巷道兩幫各一副，兩副腳手架上鋪長2m，寬0.3m，厚100的優(yōu)質(zhì)木板，木板調(diào)用扒據(jù)扒牢。腳手架安放必須牢固可靠。
二、頂板管理
1、首先由地測科在現(xiàn)場標明挑頂及臥底范圍，以便于施工區(qū)隊施工。
2、每次爆破后，迎頭工作人員要等迎頭炮煙被吹散視線清楚后，必須由爆破工、瓦斯檢查工和班組長首先巡視爆破地點，檢查通風、瓦斯、煤塵、拒爆、殘爆情況，并由外向里檢查頂板、錨桿等情況，經(jīng)緊好錨桿后方可在前探支架的掩護下敲幫問頂，清除頂幫懸矸危巖，然后進行正式支護。
3、在頂板破碎、壓力大或地質(zhì)變化帶下作業(yè)時，應(yīng)縮小錨桿間排距。
4、在錨網(wǎng)噴支護中，當圍巖穩(wěn)定性較好，采用先錨后噴的方式；當圍巖不穩(wěn)定，頂板破碎、易風化、易冒落時，首先及時噴射不少于30mm厚的混凝土封閉圍巖，緊接著打錨桿掛網(wǎng)復(fù)噴到設(shè)計厚度。
5、錨桿支護的軟巖巷道迎頭必須使用前探梁維護頂板，前探梁要求必須緊固有效，打錨桿眼應(yīng)全面檢查頂板，確認安全后方可工作，并堅持執(zhí)行經(jīng)常性的敲幫問頂制度。
6、前探吊環(huán)每移動一次，都要檢查它的結(jié)構(gòu)牢固情況，有無裂紋、開焊、損壞等，發(fā)現(xiàn)問題要及時更換。
三、爆破管理
1、挑頂、臥底施工炮前要對巷道內(nèi)的各種管線、管路設(shè)施用鋼板或廢舊皮帶覆蓋保護，防止放炮崩壞。
2、如需爆破施工，打眼前首先檢查打眼工具完好情況，打眼過程中嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，對作業(yè)地點的頂板、煤壁、支護、地質(zhì)條件等情況詳細察看，根據(jù)現(xiàn)場條件變化調(diào)整爆破參數(shù)，確保爆破質(zhì)量。
3、爆破時，拉線爆破距離直巷120米，彎巷100米。在指定警戒點由班組長指派專人站崗警戒，并在警戒點設(shè)置“正在放炮，嚴禁入內(nèi)”的警示牌板，嚴禁人員在爆破期間進入危險區(qū)。
4、爆破前，必須把風門或風障設(shè)施保護好，防止爆破時損壞設(shè)施造成風流短路，影響供風。
6、打眼、聯(lián)線、裝藥必須由爆破工親自一人操作。嚴格執(zhí)行爆破器材領(lǐng)退制度。雷管的連線、線路檢查、起爆工作由爆破工一人操作。
7、雷管必須有爆破工親自運送，炸藥的運送、雷管炸藥的分箱加鎖存放應(yīng)在爆破工監(jiān)護下進行。炸藥箱必須放置在頂板完好、并遠離電氣設(shè)備及油類的地點，雷管和炸藥嚴禁同箱存放。
8、取用雷管時，把成束的雷管及腳線順好，管體及腳線同時抓住均勻用力抽出，并及時將其腳線扭結(jié)短路，嚴禁硬猛拉硬拽影響起爆效果，不同廠家、不同型號電雷管及炸藥不得混用
9、裝藥時，對于待裝炮眼首先清除眼內(nèi)的煤（巖）粉，然后用木（竹）質(zhì)炮棍將藥卷輕輕推入，確保炮眼內(nèi)各藥卷彼此密接，不得沖撞或搗實。
10、炮眼封泥應(yīng)用水炮泥，水炮泥外剩余的炮眼部分用粘土炮泥封實，封炮泥長度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。
11、裝藥后，及時把電雷管腳線扭結(jié)懸空，嚴禁電雷管腳線、爆破母線與運輸設(shè)備、電氣設(shè)備以及采煤機械等導電體相接觸。
12、斷層、頂板破碎等特殊地質(zhì)構(gòu)造處，適當降低周邊眼裝藥量，減輕爆破對頂板的震動，放炮后及時加強對特殊地質(zhì)構(gòu)造處的頂板支護強度。
13、采用毫秒延期電雷管串并聯(lián)爆破，一組裝藥一次爆破。
14、爆破前班長必須對迎頭頂板巖石及支護情況、風筒吊掛、小型設(shè)備的外撤、防塵管路的敷設(shè)等進行全面檢查，確保爆破安全。
15、爆破采用具有全電阻網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)測功能的放爆器，發(fā)爆器鑰匙由爆破工隨身攜帶，不得轉(zhuǎn)交他人。當班裝藥炮眼應(yīng)當班爆破完畢。
16、嚴格執(zhí)行 “一炮三檢”和“三人聯(lián)鎖換牌放炮”制度。
17、工作面爆破前后堅持灑水除塵，爆破作業(yè)時由班長親自布置“三警戒”（人、牌、線），并清點人數(shù)。
18、爆破工接到放炮命令后鳴哨5秒鐘后方可爆破。爆破完畢后，由爆破工通知布置警戒的班長撤除警戒。
19、出現(xiàn)拒爆時，爆破工取下爆破鑰匙，將爆破母線從電源上摘掉扭結(jié)短路，15min后方可沿線路檢查，找出拒爆的原因。
20、爆破完畢、炮煙吹散后，班長和爆破工及時巡視爆破地點，檢查現(xiàn)場通風、瓦斯、煤塵、頂板支護、放炮質(zhì)量等情況，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。
21、處理拒爆、殘爆時必須嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》第342條規(guī)定；對于處理頂?shù)酌夯蛟诠伟遢斔蜋C前起底等工作需要專項爆破時，必須嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》第329條規(guī)定。
22、爆破后，必須等待15～20min后方可進入施工地點，炮煙未散盡嚴禁人員進入工作面作業(yè)。
四、通防管理
1、巷道開口前，通防設(shè)備、安全監(jiān)測系統(tǒng)、風電鎖閉系統(tǒng)安裝到位，并確保施工時正常使用。
2、風筒吊掛采用8#鐵絲固定巷道1.5m高的左幫。垂度合適，確保供風線路暢通，風筒無打結(jié)、漏風現(xiàn)象。
3、風筒距迎頭不大于5米，隨掘進延接風筒，確保各節(jié)風筒聯(lián)接良好，無漏風、脫節(jié)、破損現(xiàn)象。
4、施工爆破時，采用手動灑水噴霧進行爆破前后降塵。
5、個人佩帶過濾式防塵口罩，搞好個體防護。
6、放炮前、后爆破地點20米范圍內(nèi)沖洗巷幫，并清除堆積的浮煤。
7、瓦斯檢查工巡回檢查瓦斯，每個班至少檢查2次。當瓦斯?jié)舛瘸^1.0%時，必須停止工作，切斷電源，將人員撤至新鮮風流出。
8、班長以上管理人員到迎頭時，必須攜帶便攜式甲烷報警儀，對迎頭現(xiàn)場甲烷進行的監(jiān)測，如有報警現(xiàn)象（甲烷報警點為1%）必須進行處理。
9、現(xiàn)場作業(yè)的爆破工必須攜帶便攜式甲烷報警儀，每次爆破時嚴格落實“一炮三檢”工作，并做好記錄。
10、甲烷報警儀懸掛在距迎頭不大于5m范圍內(nèi)無風筒一側(cè)，距頂板不大于300mm，距邦部不大于200mm，當出現(xiàn)報警時，現(xiàn)場停止作業(yè)并妥善處理。
11、機電維修人員必須使用攜帶的便攜式甲烷報警儀，對檢修地點20m范圍內(nèi)的甲烷氣體濃度進行檢測，有報警現(xiàn)象時，不得通電或檢修。
五、避災(zāi)路線：
1）、火災(zāi)、瓦斯路線：
工作面→8#煤軌道下山→8#煤軌道大巷→井底車場→主斜井→地面；
2）、水災(zāi)路線：
工作面→8#軌道下山→8#軌道大巷（看水勢情況）→井底車場→主斜井→地面。
未盡事宜嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》、《西翼機軌運輸巷作業(yè)規(guī)程》執(zhí)行。
