一、概述
        今年“五一”檢修期間，運(yùn)輸工區(qū)機(jī)電隊(duì)將對8噸蓄電池電機(jī)車進(jìn)行檢修。為確保檢修安全，特制定以下檢修安全技術(shù)措施。
            二、責(zé)任劃分
        總  責(zé)  任  人：武國華  
        現(xiàn)場施工責(zé)任人：王朝志
        安 全 責(zé) 任 人：趙有林
        技 術(shù) 責(zé) 任 人：韓 鴻
            三、施工地點(diǎn)：井上廠房和井下充電庫
            四、施工時(shí)間：2011年5月1日-年5月7日（四停班除外）
            五、檢修的一般規(guī)定
        1、修理工必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)并取得合格證，才能從事本工作。
        2、檢修人員必須穿戴規(guī)定的勞動保護(hù)用品進(jìn)行操作。
        3、檢修電器設(shè)備時(shí)，要切斷電源后進(jìn)行驗(yàn)、放電，確認(rèn)無電后再行作業(yè)。
        4、檢修時(shí)，必須檢查各種起吊、搬運(yùn)、裝卸用工機(jī)具、繩索等，確認(rèn)安全后方可使用。防護(hù)品以及量具、儀器、儀表等，必須齊全、完好，并備齊所需材料配件。
        5、所檢修的設(shè)備經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后，要由檢修人填寫檢修記錄，寫明檢修日期、部位、檢修人、驗(yàn)收人等有關(guān)內(nèi)容。檢修工作結(jié)束后要清理工作場地，做到安全、文明整潔。
        6、所有檢修后的設(shè)備必須正常使用72小時(shí)無問題，否則追究檢修人員責(zé)任。
            六、檢修內(nèi)容
        1、將電動機(jī)全部拆卸，檢查車軸和車輪，軸的磨損不得超限，軸徑磨損量不超過原直徑的5%。無嚴(yán)重傷痕。
        2、檢查各部軸承和更換磨損超限的軸承。
        3、修理或更換已損壞的碰頭和彈簧。
        4、檢查修理插銷、電阻箱、控制器、開關(guān)等設(shè)備，損壞嚴(yán)重的要進(jìn)行更換。
        5、對機(jī)車進(jìn)行涂漆。
        6、矯正制動系統(tǒng)彎曲的反正扣。
        7、矯正所有變形的拉杠、板條和杠桿，并清掃全部機(jī)件、潤滑全部關(guān)節(jié)。
        8、整修已損壞的齒輪罩。
        9、清洗軸承箱、軸承、更換新油。
        10、電樞在轉(zhuǎn)動中有無火花現(xiàn)象。
        11、抽出電阻、緊固各部螺絲，更換斷裂的電阻片，修復(fù)已燒損的電阻引線。
        12、用搖表測定電氣部分的絕緣電阻。絕緣電阻應(yīng)不低于0.5歐（250V電機(jī)車用500V搖表，550V電機(jī)車用1000V搖表）
        13、控制器的外殼；各觸頭的燒損情況。
        14、用銼刀和砂布打磨觸頭，燒痕嚴(yán)重的觸頭應(yīng)更換。
        15、總開關(guān)、熔斷絲、各部螺絲、鉚釘、銷是否松動，電路插銷是否緊固。撒砂裝置、照明、照明開關(guān)、熔斷絲、警鈴（喇叭）等裝置是否良好。
        16、連接器和碰頭有無損壞，連接裝置必須安全可靠。
        17、制動裝置是否安全可靠，閘瓦磨損是否超限，閘瓦磨損余厚不小于10mm。閘瓦要正對輪踏面；如有磨損超限應(yīng)更換新閘瓦。
        18、清掃電動機(jī)的外殼、均衡梁，電阻及控制器等。軸瓦注油和潤滑齒輪及各部機(jī)件。
           七、安全注意事項(xiàng)
        1、所有參加檢修工作的電車大班人員必須聽從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。
        2、起吊大件時(shí)，起吊前要檢查好起重設(shè)備，工作中必須有專人指揮，專人操作，其他人員嚴(yán)禁在起吊作業(yè)附近逗留，并嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的內(nèi)容規(guī)定。車開啟前，必須將牽引區(qū)內(nèi)的所有人員撤離至安全地點(diǎn)。
        3、天車只允許專職司機(jī)，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，考試合格，并持有崗位操作證件的人員進(jìn)行操作，嚴(yán)禁其他人員進(jìn)行操作。
        4、天車司機(jī)必須聽從信號員或現(xiàn)場主要責(zé)任人的指揮，但對任何人發(fā)出的緊急停車信號，都應(yīng)立即停車。指揮信號為口哨，規(guī)定為“一停、二上、三下放”。
        5、對機(jī)車進(jìn)行檢修時(shí)，機(jī)車前后要打好十字掩，以防溜車發(fā)生意外事故。
        6、拆卸軸承時(shí)應(yīng)使用退卸器，不能用退卸器的，可以用銅棒平衡敲打。安裝軸承時(shí)，應(yīng)先將軸承在75℃--100℃的油中加熱10-15分鐘再進(jìn)行裝配。部件的拆裝應(yīng)按順序進(jìn)行。拆卸下來的零件應(yīng)當(dāng)加以標(biāo)記，并用煤油清洗干凈。
        7、檢修完畢時(shí)，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要向調(diào)度匯報(bào)完工時(shí)間，并將作業(yè)現(xiàn)場清理干凈，做到文明生產(chǎn)。
        8、避災(zāi)線路為：525充電庫-北石門軌道巷-主斜井；西聯(lián)巷充電庫-南上軌道巷-蘆南排矸井
            八、其它未提之處，嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》等有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
       
        2011.4.20