綜放工作面使用MG650/1620-WD型采煤機(jī)，原煤機(jī)滾筒直徑為2.25m，由于原煤機(jī)裝煤效果差，機(jī)頭臥底量不夠，增加了人工臥底工作量，影響工作面循環(huán)作業(yè)時(shí)間，決定更換為2.5m滾筒，待更換煤機(jī)滾筒不含截齒時(shí)最大直徑為2.39m，最小直徑為2.17m，而風(fēng)巷最低高度只有2.3m，為了安全順利完成煤機(jī)滾筒運(yùn)輸和替換拆卸、安裝工作，特制定以下安全技術(shù)措施。
一、工前準(zhǔn)備
1、由機(jī)電二隊(duì)負(fù)責(zé)加工新滾筒專(zhuān)用架子車(chē)。專(zhuān)用車(chē)在綜放設(shè)備庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)加工，用龍門(mén)吊將滾筒吊起到軌道上，在軌道上現(xiàn)場(chǎng)加工專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)，要求滾筒裝車(chē)后最低高度不得低于軌面，最高高度自軌面起不得超過(guò)2.4m，為了減少滾筒裝車(chē)后高度，可考慮裝車(chē)運(yùn)輸時(shí)將滾筒底部個(gè)別截齒截除，具體由動(dòng)力中心現(xiàn)場(chǎng)確定。
2、滾筒下放之前對(duì)運(yùn)輸沿線進(jìn)行全面檢查處理，安排專(zhuān)人提前對(duì)巷道高度不夠2.4m處進(jìn)行挑頂（或臥底）處理，由電工對(duì)巷道內(nèi)管線及燈管進(jìn)行全面處理，由通風(fēng)隊(duì)講隔爆水袋臨時(shí)拆出，由排水工將跨巷管路進(jìn)行處理，確保巷道下放滾筒高度不小于2.4m。巷道高度不足地點(diǎn)初步驗(yàn)收結(jié)果如下：
位 置 高度（m） 范圍 位 置 高度 范圍
巷口安全門(mén)處 2.37m 1.0m 22#測(cè)點(diǎn)后2m 2.38 約1m
2#測(cè)點(diǎn)前20m處 2.30～2.37 2.8m 36#測(cè)點(diǎn)后2m 2.34 約3m
3#測(cè)點(diǎn)前10m處 2.36 1.0m 60#測(cè)點(diǎn)前5m 2.33 約1m
6#測(cè)點(diǎn)前15m處 2.35 1.0m 3#工藝斜巷里 2.31～2.38 約12m
16#測(cè)點(diǎn)后8、2m 2.32 2.30 4.5m 64#測(cè)點(diǎn)前10m 2.35 約2m
19#測(cè)點(diǎn)后10m 2.37 1m 巷道超前40m 2.2～2.4 約35m
2#工藝巷水泵處 2.38 2m 尾輪前5m處 2.2m 5m
備注 2處隔爆水袋處，管線跨巷處高度均不夠，巷道內(nèi)牌板、燈管、電纜等多處高度不夠

3、對(duì)軌道、牽引車(chē)、鋼絲繩、安全設(shè)施進(jìn)行全面檢查處理，經(jīng)動(dòng)力中心組織驗(yàn)收，確認(rèn)軌道運(yùn)輸符合滾筒運(yùn)輸要求后方可使用。
4、下放之間進(jìn)行滾筒模擬運(yùn)輸試驗(yàn)，對(duì)影響運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)作出標(biāo)注，對(duì)局部影響運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)邊試驗(yàn)邊處理。
5、在風(fēng)巷超前提前安裝調(diào)度絞車(chē)，用于超前滾筒拉運(yùn)，配合工作面安裝。絞車(chē)安裝采用“四壓兩戧”固定，安裝后經(jīng)動(dòng)力中心組織驗(yàn)收，發(fā)放準(zhǔn)用證后方可使用。
二、裝車(chē)
1、地面利用“龍門(mén)吊”進(jìn)行裝車(chē)，保證滾筒高度裝車(chē)后為最低。
2、特制架子車(chē)要有控制前后左右移動(dòng)的欄桿，滾筒裝車(chē)后要用枕木墊穩(wěn)墊穩(wěn)，先用8#鐵絲不少于6股在平板車(chē)四角絞死拉緊，再用Φ24.5mm鋼絲繩繩扣配合5T手動(dòng)葫蘆進(jìn)行捆綁2道，捆綁必須牢固可靠，經(jīng)動(dòng)力中心和副井運(yùn)輸人員驗(yàn)收，確認(rèn)符合安全運(yùn)輸條件后，方可下放。
三、井下巷道運(yùn)輸
1、滾筒下放運(yùn)輸線路：地面設(shè)備庫(kù)（電機(jī)車(chē)）→副井筒（絞車(chē)）→+1150m車(chē)場(chǎng)（電機(jī)車(chē)）→一采區(qū)二煤運(yùn)輸下山（絞車(chē)）→+1065m車(chē)場(chǎng)（電機(jī)車(chē)）→回風(fēng)順槽（連續(xù)牽引絞車(chē)）→工作面（調(diào)度絞車(chē)、導(dǎo)鏈）。
滾筒回收路線：與下放路線相反。
2、電機(jī)車(chē)運(yùn)輸時(shí)，電機(jī)車(chē)與設(shè)備車(chē)采用特制硬連接進(jìn)行連接，電機(jī)車(chē)牽引速度不得大于1.5m/s，調(diào)車(chē)速度不得大于1.0m/s。設(shè)備車(chē)在風(fēng)巷運(yùn)輸過(guò)程中，必須有專(zhuān)職跟車(chē)工，運(yùn)輸時(shí)在牽引車(chē)前方5.0m以外設(shè)專(zhuān)人（跟車(chē)工）觀察指揮，在牽引車(chē)后5.0m行人側(cè)設(shè)專(zhuān)人觀察指揮，一旦發(fā)現(xiàn)異常，必須及時(shí)通知停車(chē)，通知現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行處理。
3、預(yù)先在風(fēng)巷牽引車(chē)摘掛鉤點(diǎn)放置阻車(chē)器，電機(jī)車(chē)運(yùn)輸至此處，利用阻車(chē)器完全阻穩(wěn)后，方可進(jìn)行摘掛鉤。
4、設(shè)備在風(fēng)巷運(yùn)輸時(shí)，必須使用手持式步話器進(jìn)行聯(lián)系，信號(hào)必須靈敏可靠，嚴(yán)禁用喊話、晃燈等方式進(jìn)行信號(hào)傳遞。
5、 牽引絞車(chē)開(kāi)動(dòng)后，人員要躲開(kāi)鋼絲繩運(yùn)行及受力方向，避免繩斷傷人，絞車(chē)司機(jī)嚴(yán)禁一邊開(kāi)車(chē)一邊撥繩。
7、風(fēng)巷運(yùn)輸，滾筒車(chē)在前，牽引車(chē)在后，牽引車(chē)必須在低速檔運(yùn)行。
8、滾筒運(yùn)輸過(guò)程中，要安排工作人員（不含運(yùn)輸信號(hào)工），以便及時(shí)處理現(xiàn)場(chǎng)存在存在的問(wèn)題，工作人員要準(zhǔn)備好手鎬、釬子、鐵鍬、網(wǎng)剪、導(dǎo)鏈（5T和10T）、千斤頂?shù)裙ぞ?，以便及時(shí)處理運(yùn)輸過(guò)程中的問(wèn)題。
9、為了避免巷道局部錨桿、鋼帶等阻礙滾筒車(chē)通行，要求在下放滾筒時(shí)，提前準(zhǔn)備好燒焊材料，對(duì)阻礙滾筒車(chē)通過(guò)的錨桿、錨索、鋼帶等經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)指揮人員確定，可采取氧焊措施。
10、當(dāng)滾筒車(chē)發(fā)生掉道時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行以下措施：
(1) 運(yùn)輸過(guò)程中若發(fā)生車(chē)輛掉道，信號(hào)工立即通知絞車(chē)司機(jī)停車(chē)，并剎好絞車(chē)制動(dòng)閘把，利用租車(chē)器進(jìn)行可靠阻車(chē)。
(2) 滾筒運(yùn)輸時(shí)，要有隊(duì)干班長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮，由當(dāng)班班長(zhǎng)長(zhǎng)檢查設(shè)備捆綁繩扣（或限位器具）、捆綁器具無(wú)松動(dòng)且設(shè)備穩(wěn)定無(wú)下滑現(xiàn)象后，根據(jù)空間和現(xiàn)場(chǎng)及車(chē)輛掉道的情況，制定出處理方案，在施工負(fù)責(zé)人的指揮下組織人員進(jìn)行復(fù)道。
(3) 處理掉道時(shí)，絞車(chē)司機(jī)不準(zhǔn)離開(kāi)崗位，所有人員嚴(yán)格服從施工負(fù)責(zé)人指揮，嚴(yán)禁多人指揮。