受地質(zhì)條件影響，隨3542綜采工作面的推進(jìn) ，工作面傾斜長(zhǎng)度逐漸增長(zhǎng)，51＃支架距上安全出口采用單體支護(hù)區(qū)域長(zhǎng)度達(dá)到7米，不利工作面正常回采和頂板安全管理。經(jīng)研究決定，采用增架加溜措施解決單體支護(hù)區(qū)域的頂板管理。決定增架6部、刮板機(jī)中部槽6節(jié)。為確保該項(xiàng)工作安全順利進(jìn)行，特制定本措施，請(qǐng)施工單位認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，并嚴(yán)格執(zhí)行。
????? 一、安裝前的準(zhǔn)備工作
??????? 1.綜采隊(duì)將3542回風(fēng)巷的20噸回柱絞車做好全面檢查，并將安裝于距工作面上安全出口10米位置，絞車安裝處與軌道必須保證有足夠的行車安全距離。并對(duì)安裝到位的絞車按要求加固穩(wěn)繩，絞車四方打齊壓柱、戧柱。確保絞車固定牢固可靠。
??????? 2.停止生產(chǎn)后，須將巷道內(nèi)的軌道鋪設(shè)至工作面上安全出口處，清理干凈巷道內(nèi)的雜物，確保普架運(yùn)輸?shù)膶挾群透叨?，回風(fēng)巷超前支護(hù)區(qū)域內(nèi)的單體在運(yùn)輸普架時(shí)撤走，并對(duì)這段區(qū)域內(nèi)的頂板做好監(jiān)測(cè)監(jiān)控。
??????? 3.工作面上端頭51#支架以上采用單體支柱支護(hù)區(qū)域，采用錨桿、錨索、錨網(wǎng)配合單體加強(qiáng)對(duì)頂板的支護(hù)（錨桿排距為0.8米、間距為1米；錨索間距為3米，靠采空區(qū)切頂線處采用單體雙排密集支柱支護(hù)）。
??? 工作面上安全出口中心處，打好樹(shù)脂錨桿、錨索，巷道上幫打好穩(wěn)樁，以便支架下放工作面時(shí)做起吊、固定和導(dǎo)向用。安全處出口自煤壁起向外走2米位置設(shè)置卸車點(diǎn)，打兩組錨索，間距1.8米，分別在兩組錨索上固定兩根液壓伸縮缸，做起吊支架用。
??? 在支架下放工作面前，先撤刮板機(jī)頭及抬高2槽，將中部槽的天窗槽打開(kāi)，進(jìn)行刮板固鏈和摘鏈，拆卸刮板機(jī)中部槽和抬高槽的連接部位，利用20噸回柱絞車、支架、單體、葫蘆等工具將抬高槽和刮起板機(jī)機(jī)頭移到上端頭煤壁側(cè)固定牢固。
?????? 二、裝車及運(yùn)輸
??????? 1.所入井支架、中部槽，必須進(jìn)行全面檢查維修，確保支架完好。入井前必須采用專用來(lái)板車裝車并固定在平板車上。中部槽2節(jié)一組裝車。
??????? 2.裝車后的支架、中部槽從535井口演練場(chǎng)用5噸蓄電瓶機(jī)車運(yùn)至304采區(qū)上部車場(chǎng)。
??? 3.304采區(qū)上部車場(chǎng)下放至+525區(qū)段，必須采用40噸回柱絞車進(jìn)行運(yùn)輸，絞車司機(jī)必須操作熟練，且必須持證上崗。斜坡上擋車設(shè)施設(shè)備必須齊全可靠，方可進(jìn)行運(yùn)輸。
??? 4.支架下放至+525車場(chǎng)后，用5噸蓄電瓶機(jī)車運(yùn)輸至3542采面回風(fēng)巷的卸車點(diǎn)。
???? 三、支架卸車及支架安設(shè)方法
??? 1.5噸蓄電瓶機(jī)車將支架抵運(yùn)至卸車點(diǎn)后，用φ18.5以上的鋼繩或大鏈子將支架鎖固，卸去支架與平板車的固定裝置，利用伸縮缸將支架卸車。
??? 2.支架卸車后，利用20噸回柱絞車導(dǎo)向?qū)⒅Ъ芾辽习踩隹谔?，再配合單體支柱下放至工作面。支架下放工作面前，必須將51＃支架上方的浮煤浮矸清理干凈。
??????? 3.支架下放時(shí)留2名經(jīng)驗(yàn)豐富的人員分別在49#、48＃支架內(nèi)，一名人員觀測(cè)支架下放情況，一名人員控制語(yǔ)音信號(hào)。其它人員嚴(yán)禁在支架下方行人或作業(yè)。
??????? 4.支架下放工作面到位后，鉗工接好支架管路，將支架接頂嚴(yán)實(shí)。再依次下放53＃、54＃、55＃、56＃、57＃支架。
??? 四、?刮板機(jī)中部槽
???????? 1.待支架安裝到位后，利用滑輪導(dǎo)向，20噸回柱絞車作牽引，配合單體液壓支柱將已經(jīng)撤下的刮板機(jī)頭提升至上尾巷，撤抬高1槽也提升至上尾巷，并用5噸葫蘆做保護(hù)，防止下滑。