5月23-24日，赴廣州參加了杜邦安全管理培訓(xùn)，總結(jié)如下：
一、杜邦安全文化概述
杜邦1802年成立，至今200年歷史，杜邦獨(dú)特的企業(yè)文化：安全是企業(yè)一切工作的首要條件。杜邦安全文化的本質(zhì)：通過(guò)抓意識(shí)，帶動(dòng)行為人的行為，體現(xiàn)對(duì)人的尊重。通俗來(lái)說(shuō)就是一句話：文化主導(dǎo)行為，行為主導(dǎo)態(tài)度，態(tài)度決定結(jié)果，結(jié)果反映文明。
二、杜邦文化與理念體現(xiàn)
1、預(yù)防為主。
一切事故都是可以預(yù)防的，這是高層到員工共同的理念。工作場(chǎng)所從來(lái)都沒(méi)有絕對(duì)的安全，管理者并不能為員工提供一個(gè)安全的場(chǎng)所，決定傷害事故發(fā)生與否的主要前提是工作場(chǎng)所中人的行為。人的行為可以通過(guò)安全理念加以控制，抓事故預(yù)防就是抓人的管理，抓員工的意識(shí)（包括管理者意識(shí)）。
事例：事故的“四不放過(guò)”會(huì)讓人隱瞞一些真實(shí)的東西，并不適宜于企業(yè)，因此，企業(yè)事故調(diào)查的重心是“找原因”，而非其他，最終實(shí)現(xiàn)共享，不再發(fā)生類似事件。
2、管理優(yōu)先。
安全管理成為公司事業(yè)的一個(gè)組成部分，各級(jí)管理層對(duì)各自的安全負(fù)責(zé)，“員工安全”是杜邦的核心價(jià)值觀。杜邦高層的安全承諾是：致力于使工人在工作和非工作期間獲得最大程度的安全與健康；致力于使客戶安全的銷售和使用我們的產(chǎn)品。安全管理的觸角涉及企業(yè)各個(gè)層面，層層對(duì)各自的安全管理范圍負(fù)責(zé)。
事例：所有新工入職第一天就是安全培訓(xùn)，并且由廠長(zhǎng)講，體現(xiàn)了“首因效應(yīng)”和“先入為主”效果；每年的開(kāi)年大會(huì)就是“安全會(huì)議”；無(wú)論什么會(huì)議第一講就是“安全告知與安全分享”。
3、行為控制。
不能容忍任何偏離安全制度和規(guī)范的行為。這是對(duì)各級(jí)管理者和員工的共同要求，甚至對(duì)非工作期間的安全與健康也列入管理范疇，從因果關(guān)系來(lái)看：工作外的不守紀(jì)律同樣會(huì)用來(lái)對(duì)待實(shí)際工作。如“鉛筆尖不得朝上插放，以防傷人；工作場(chǎng)所不得大聲喧嘩，以防引起別人緊張；過(guò)馬路必須走斑馬線，否則醫(yī)藥費(fèi)不予報(bào)銷；騎車開(kāi)車時(shí)不得聽(tīng)隨身聽(tīng)”等。
事例：
（1）杜邦員工或管理者安全違章累計(jì)12分開(kāi)除，違反杜邦“安全保命”條例高壓線的1次即辭退。杜邦公司認(rèn)為：寧可損失、多賠錢，也堅(jiān)決要辭退不尊重生命的員工，意味著“不可容忍”。
（2）近乎苛刻的安全指南：從修一把鎖到換一個(gè)燈泡，都有極其嚴(yán)格的程序和控制；在走廊上，沒(méi)有緊急情況不允許奔跑；上下樓梯必須扶扶手；打開(kāi)的抽屜必須及時(shí)關(guān)閉，以防人員碰傷……
（3）叉車駕駛員“雙證上崗”，特殊工種證件+杜邦準(zhǔn)駕證；叉車安裝“限速器”和超速報(bào)警裝置；車輛的細(xì)小剮蹭被視為“不可容忍”，必須追究原因，以防更大的事故發(fā)生；對(duì)駕駛員考評(píng)更為嚴(yán)格：上車方向不對(duì)即為“不合格”，上車后不系安全帶、不帶安全帽即摸鑰匙即為“不合格”……
4、安全價(jià)值。
安全生產(chǎn)將提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)地位。在杜邦公司堅(jiān)信的十大信條里，確信“安全運(yùn)作產(chǎn)生經(jīng)營(yíng)效益”，經(jīng)驗(yàn)表明，安全的工作是最經(jīng)濟(jì)的工作方式。安全投入從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，成本不會(huì)增加，因?yàn)轭A(yù)先把事故損失、帶來(lái)的賠償投入到生產(chǎn)上，既挽救了生命，又提高了本質(zhì)安全水平，并給公司帶來(lái)良好的聲譽(yù)，員工和消費(fèi)者對(duì)公司更有信心，反而帶來(lái)效益增長(zhǎng)。
事例體現(xiàn)：一起叉車傷害事故直接損失10萬(wàn)元（暫不計(jì)算間接損失），企業(yè)的毛利潤(rùn)10%，因而，為了彌補(bǔ)事故損失需增加的額外的產(chǎn)銷額為：10/10%=100萬(wàn)元，事實(shí)上，損失遠(yuǎn)不止這個(gè)數(shù)。
三、學(xué)習(xí)點(diǎn)與建議
1、安全理念的提升。
俗話說(shuō)“熟悉的環(huán)境沒(méi)有風(fēng)景，熟悉的環(huán)境沒(méi)有危險(xiǎn)。我公司步入大企業(yè)行列，且是?；再|(zhì)，建議學(xué)習(xí)杜邦安全文化與安全理念，將“引入杜邦安全管理體系”列上日程。三種方式：
第一，由杜邦公司專業(yè)的咨詢機(jī)構(gòu)做全面輔導(dǎo)，投入1300萬(wàn)元左右，3年建立體系正常運(yùn)行；
第二，由國(guó)內(nèi)機(jī)構(gòu)和杜邦離職安全管理人員做，500萬(wàn)元左右，約2年時(shí)間完成；
第三，自己邊學(xué)邊做，請(qǐng)杜邦培訓(xùn)師做“內(nèi)訓(xùn)”，一步一步做，費(fèi)用會(huì)較低，但時(shí)間會(huì)較長(zhǎng)，效果不宜達(dá)到預(yù)期。
綜合考慮建議：長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃-將杜邦咨詢機(jī)構(gòu)全面輔導(dǎo)建立體系提上心連心大事日程；近期計(jì)劃-如果條件不成熟，則分批讓生產(chǎn)單位主要負(fù)責(zé)人外出培訓(xùn)，或請(qǐng)杜邦老師做“內(nèi)訓(xùn)”，逐步改進(jìn)。計(jì)劃2012下半年逐步安排。生產(chǎn)管理部負(fù)責(zé)。
2、安全培訓(xùn)進(jìn)一步科學(xué)化、系統(tǒng)化。
一是三級(jí)安全教育的培訓(xùn)與考試分離。2012年底前，將“廠級(jí)、車間級(jí)、班組級(jí)”三級(jí)安全培訓(xùn)教育教考分離落實(shí)到位。責(zé)任人：各分廠、復(fù)合肥主管安全廠長(zhǎng)、副總。計(jì)劃：
（1）2012年6月份，生產(chǎn)管理部安全處負(fù)責(zé)檢查和總結(jié)：目前考試自動(dòng)生成軟件改進(jìn)情況，及各分廠、復(fù)合肥教考分離實(shí)施效果。
（2）2012年9月份，三級(jí)安全教育培訓(xùn)考試題庫(kù)完成，自動(dòng)生成軟件能夠正常運(yùn)行。責(zé)任部門：各分廠、復(fù)合肥、生產(chǎn)管理部。
（3）2012年12月底，完成制度修訂制度（草稿）修改和發(fā)布，，2013年元月份正式實(shí)施。責(zé)任部門：生產(chǎn)管理部安全處、各分廠、復(fù)合肥。
（4）2012年12月份，三級(jí)教育培訓(xùn)教材重點(diǎn)突出、接口清晰、影像化、標(biāo)準(zhǔn)化。步驟：2012年第三季度生產(chǎn)管理部進(jìn)行一次專題培訓(xùn)；各分廠、復(fù)合肥安全主管廠長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織，12月份完成教材系統(tǒng)化改進(jìn)；生產(chǎn)管理部安全處配合和服務(wù)指導(dǎo)。