甲方：XX鐵路局XX工務段
??????? 乙方：XXXXXXX鐵路工程指揮部一項目部
??????? 乙方XXX客運專線2標段臨近既有線施工工程項目，根據(jù)《鐵路營業(yè)線施工安全管理補充辦法》（鐵運[2011]163號）和根據(jù)鐵道部《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵辦[2012]280號）和《成都鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則》(成鐵運[2008]780號)、《成都鐵路局營業(yè)線施工安全管理補充辦法》（成鐵運[2010]379號）的相關(guān)規(guī)定和要求，為加強營業(yè)線施工的安全管理，做到運輸、施工統(tǒng)籌兼顧，嚴格遵循“安全第一”的原則，確保行車安全，經(jīng)雙方協(xié)商，制定本《營業(yè)線施工安全協(xié)議書》。共同遵照執(zhí)行。
??????? 一、工程慨況
??????? 1、施工項目XXXX鐵路臨近鐵路營業(yè)線橋梁、路基、框架橋（涵）施工；
??????? 2、作業(yè)內(nèi)容：
??????? （1）XX2#特大橋樁基、承臺、墩身、箱梁架設施工；
??????? （2）XXXXX改渠施工；
??????? （3）拆除原XX鐵路既有結(jié)構(gòu)物（橋梁、涵洞），施工DK40+165旅客地道兼行包通道；施工DK39+500-DK40+700段9線、X線、XI線、X2線路基CFG樁加固及路基填筑；施工DK39+077框架橋、施工DK39+166框架橋、施工DK39+250框架涵、DK39+314框架涵、DK39+459框架涵、DK39+774框架涵、DK40+272框架涵、DK40+305框架涵、DK40+530框架涵、DK40+679框架涵、DK40+954框架涵、DK41+319框架涵、DK41+418框架涵、DK41+503框架橋、DK41+620框架涵、DK41+689框架涵、DK41+742框架涵左側(cè)XXX鐵路線路部分節(jié)段及涵背回填；施工DK39+824、DK40+392預留通道左側(cè)XXX鐵路線路部分節(jié)段及涵背回填；XXX立交橋改建、增建橋樁基、墩身、蓋梁及梁體架設施工；DK38+800-DK39+500段、DK40+700-DK42+500段Ⅱ線、Ⅶ線路基地基加固及路基填筑施工；施工XX站內(nèi)1、3、4、5、6、8股道的路基；
??????? （4）路基防護柵欄、橋梁遮板、電纜槽、聲屏障、欄桿安裝；
??????? （5）路基約束樁、聲屏障樁基施工；
??????? 二、施工地段：XXXX-XXX區(qū)間（XX線上行YK540+250～YK546+350、下行線ZK540+420～ZK547+100）
??????? 三、施工期限： 年?? 月?? 日起至 年春運開始時止
??????? 四、安全責任、權(quán)利和義務
??????? （一）共同安全職責
??????? 1、甲乙雙方牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，嚴格執(zhí)行鐵道部《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》{鐵辦[2012]280號）和《成都鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則》(成鐵運[2008]780號)等各項安全規(guī)章制度。
??????? 2、成立安全責任小組，由乙方?????? 任組長，聯(lián)系人安全總監(jiān)兼安質(zhì)部長，甲方 XX線橋車間主任），聯(lián)系人XXX（電話），雙方各出2~3人為成員，安全小組負責檢查、指導、監(jiān)督施工中的安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，防止施工對營業(yè)線可能造成的各種安全隱患，遇有危及行車安全的重大問題應立即向各自上級單位和主管部門匯報，并立即采取措施確保行車安全。
??????? 3、當行車安全與施工發(fā)生矛盾時，要嚴格遵循“安全第一”的原則，服從行車安全的需要。
??????? 4、甲、乙雙方各自建立安全檢查記錄和聯(lián)合檢查記錄，并相互簽認備查。
??????? （二）甲方責任、權(quán)利和義務
??????? 1、積極協(xié)助乙方做好施工的配合工作，為施工創(chuàng)造條件。
??????? 具體配合內(nèi)容：
??????? ①?開工前設備現(xiàn)狀調(diào)查；
??????? ②?施工計劃申報辦理；
??????? ③?提供既有相關(guān)設備的技術(shù)資料；
??????? ④?施工現(xiàn)場安全檢查、監(jiān)護。
??????? 2、實行行車安全監(jiān)督制度，甲方對乙方的施工安全進行全過程的安全監(jiān)督，加強對施工單位涉及既有線安全的施工安全情況的監(jiān)督檢查。
??????? 3、發(fā)現(xiàn)有施工安全隱患的情況發(fā)生，有權(quán)責令乙方立即整改，危及行車安全時必須責令乙方停止施工，并采取措施確保行車安全。
??????? 4、對因監(jiān)督不力造成行車事故的，除追究施工、設計、監(jiān)理單位和建設項目管理機構(gòu)責任外，同時要追究甲方責任，影響其安全成績。
??????? 5、甲方應積極配合乙方檢查既有設備情況，劃定防護范圍，制訂安全措施，確保運營設備的完好和行車安全。
??????? （三）乙方責任、權(quán)利和義務
??????? 1、乙方對施工安全全面負責，未簽訂施工安全協(xié)議或施工安全協(xié)議未經(jīng)上級主管部門批準，嚴禁施工。乙方擅自施工的要給予經(jīng)濟處罰。
??????? 2、乙方對施工安全全面負責，加強施工安全管理，建立和完善確保既有線行車安全的卡控措施并認真執(zhí)行。施工機械、施工作業(yè)人員嚴禁擅自穿越既有線鐵路，造成行車事故，乙方負主要責任。（按照部、局營業(yè)線施工安全管理規(guī)定和《技規(guī)》、《工務安規(guī)》、《行規(guī)》更安全管理規(guī)章制度執(zhí)行）
??????? 3、乙方組織施工前，至少在正式施工72小時前向甲方提出施工計劃、施工地點及范圍，提出施工作業(yè)的內(nèi)容、項目及需要配合的人員數(shù)量。
??????? 未經(jīng)甲方同意或監(jiān)護人員未到現(xiàn)場擅自施工及違反施工程序、安全建設標準構(gòu)成的行車事故負全部責任，并賠償全部的直接和間接損失。
??????? 雙方因賠償問題不能達成一致意見，由鐵路局安監(jiān)部門裁決。
??????? 4、乙方在施工地段發(fā)生既有設備損壞時，應及時通知甲方，乙方必須立即組織搶修，甲方要積極配合，盡快恢復正常使用。
??????? 5、乙方要嚴格執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《施工規(guī)范》和部、局有關(guān)安全管理規(guī)定。對可能發(fā)生危及行車安全的作業(yè)，要制定各項“卡死”制度；施工料具要集中管理，必須派人看守，對影響行車的各個環(huán)節(jié)，要嚴密防范，確保行車安全。