1. 我承諾系好安全帶
??????? ?“如遇車禍，系好安全帶能將致死率降低一半?！??
??????? 為什么
??????? ?在行駛的車輛中，您本身的能量通常足以害死您本人及車內(nèi)的其他人。當(dāng)車輛行駛速度為每小時70公里時，車輛所形成的能量幾乎相當(dāng)于40發(fā)飛速的步槍子彈，而您本身所形成的能量則相當(dāng)于4發(fā)步槍子彈。如果不使用安全帶，您的身體就會變成武器！
??????? ??安全帶是最有效的道路交通安全保障措施之一。
??????? ??安全帶可以防止您從擋風(fēng)玻璃內(nèi)甩出。
??????? ??大多數(shù)道路交通事故死亡乘客沒有使用安全帶。
??????? ??數(shù)據(jù)顯示，在道路交通事故中，使用安全帶能將前座乘客致死率降低一半 - 后座乘客降低25%。
??????? ??安全帶可將車內(nèi)乘客的頭部受傷概率降低60%。
??????? ??一旦出現(xiàn)因未使用安全帶導(dǎo)致車禍時被甩出車外，則其死亡率將高達(dá)75%。
??????? 關(guān)于安全帶的誤區(qū)
??????? ?
??????? 誤區(qū)：我不需要系安全帶，因為我有安全氣囊。
??????? ?事實：如果不使用安全帶，安全氣囊可能會致命。
??????? ?誤區(qū)：我不想在發(fā)生事故時被困在車內(nèi)。
??????? ?事實：車禍中發(fā)生火災(zāi)的情況很少見，但是因不使用
??????? 安全帶而導(dǎo)致死亡和重傷的情況卻很普遍。
??????? ?誤區(qū)：在市區(qū)行車時不需要使用安全帶。
??????? ?事實：以10公里/小時的速度行駛時發(fā)生車禍也會導(dǎo)
??????? 致嚴(yán)重的面部和胸部損傷。想象一下，在沒有任何防護(hù)
??????? 的情況下發(fā)生車禍時， 面部摔破的樣子。這是以4公里/小
??????? 時的速度行駛時發(fā)生的車禍。
??????? 誤區(qū)：在后座時不需要使用安全帶。
??????? ?事實：后座未使用安全帶的乘客可能會被甩出車外，
??????? 不但會危害其他乘客，也會危害自己的生命。
??????? 2. 我承諾騎乘摩托車時戴好頭盔
??????? “一旦發(fā)生交通事故，帶安全頭盔能將生還的幾率增加40%”
??????? ??
??????? 為什么
??????? ?一旦騎乘摩托車時發(fā)生事故，您本身所形成的能量就足以摔裂您的頭骨。
??????? ??在摩托車騎行者和乘客佩戴安全頭盔時發(fā)生車禍的情況中，其生還率最高能增加40%，具體情況視行車速度和頭盔質(zhì)量而定。
??????? ??全球每年有數(shù)萬人死于摩托車事故。
??????? ??頭部和頸部損傷是摩托車和自行車騎行者最常見的死亡和重傷原因。
??????? ??頭盔可有效減少頭部受傷的可能性及其嚴(yán)重程度。
??????? ??為了達(dá)到最佳保護(hù)效果，頭盔需要正確佩戴。
??????? ??摩托車騎行者佩戴頭盔可將造成腦損傷的風(fēng)險降低70％。
??????? 頭盔需要正確佩戴 - 否則起不到保護(hù)效果！
??????? ??
??????? 關(guān)于安全頭盔的誤區(qū)
??????? 誤區(qū)：頭盔會引起頸部或脊髓損傷。
??????? ?事實：研究證明，以正確方式佩戴符合標(biāo)準(zhǔn)的頭盔不會導(dǎo)致頸部或脊髓損傷。
??????? ?誤區(qū)：帶頭盔影響聽力和視力。
??????? ?事實：頭盔不會影響周邊視覺，也不會增加事故發(fā)生的概率。安全帽可能降低噪聲音量，但不影響騎車人區(qū)分聲音的能力。多項研究已表明，正確佩戴頭盔實際上可以通過降低風(fēng)噪聲來提高聽覺能力。
??????? 3. 我承諾根據(jù)實際路況以適當(dāng)速度安全行駛
??????? “如果有行人在我車前橫穿馬路，我沒有時間停車。”
??????? 為什么
??????? ? 車輛所形成的能量足以殺死其他人。
??????? ??車輛的能量為行駛速度的平方，因此，即使以非常低的速度行駛也足以殺死一個人。
??????? ??車輛行駛速度越快，撞擊力度越大。以50公里/小時的速度行駛的家庭轎車所行成的能量大致相當(dāng)于20發(fā)步槍子彈，而以70公里/小時的速度行駛時則相當(dāng)于40發(fā)子彈。
??????? ?發(fā)生事故時，行駛速度越高 - 能量越大 - 造成的后果就越嚴(yán)重。
??????? ?高速行駛時司機(jī)可能會控制不住。
??????? ? 高速行駛時，司機(jī)無法及時評估前方的風(fēng)險，所需的反應(yīng)時間和停車時間也會增加。
??????? ? 如果被車速為50公里/小時的車輛撞到，行人死亡的概率非常高。
??????? ?如果被以30公里/小時的速度行駛的車輛撞到，行人生還的幾率超過90％ - 這意味著即使以這樣速度的行駛，仍舊有百分之十的被撞行人會死亡。
??????? ?據(jù)估算，在大約一半的車禍?zhǔn)录?，車輛的行駛速度是關(guān)鍵因素。
??????? ?在涉及兒童行人的道路交通事故中，車輛行駛速度的影響如下：
??????? ?當(dāng)行駛速度為每小時65公里時，大多數(shù)受害兒童死亡。
??????? ?當(dāng)行駛速度為每小時50公里時，約一半受害兒童死亡。
??????? ?當(dāng)行駛速度為每小時30公里時，5%的受害兒童死亡。
??????? ?在涉及成年人的道路交通事故中，車輛行駛速度的影響如下：
??????? ?當(dāng)行駛速度為每小時65公里時，90%的被撞受害人死亡。
??????? ?當(dāng)行駛速度為每小時50公里時，10%的被撞受害人死亡。
??????? 4. 我承諾酒后或服藥后不開車
??????? “酒后或服藥后駕車會影響我的表現(xiàn)，可能會對自己或其他人造成嚴(yán)重傷害?！??
??????? 為什么
??????? ??? 因為我所駕駛的車輛可能會導(dǎo)致我自己或他人死亡。
??????? ???? 換位思考，我肯定不樂意坐一個醉鬼駕駛的飛機(jī)。
??????? ???? 那么我又有什么理由做一個駕車的醉鬼呢？
??????? ??? 酒后駕車的司機(jī)發(fā)生車禍的概率遠(yuǎn)高于未飲酒司機(jī)。
??????? ?? 酒精會影響您的大腦反應(yīng)和駕駛技能：
??????? ??- 對當(dāng)前狀況和風(fēng)險的判斷力變差。
??????? ???? - 注意力降低。
??????? ???? - 距離感變差。
??????? ???? - 可視范圍縮小。
??????? ???? - 協(xié)調(diào)和反射能力降低。
??????? ???? - 反應(yīng)時間延長。
??????? 當(dāng)血液中的酒精濃度（BAC）為.05（許多國家的限制值）時，發(fā)生道路事故的概率比BAC為零時高出一倍；而隨著酒精濃度增加，風(fēng)險程度也會成倍增長。