???? ?????????????
危險源安全責任書
工程名稱：上海浦東國際機場三期擴建工程港灣機坪場道及附屬設施工程（一標段）??????? ?????????????
項目區(qū)域 | 港灣機坪一標段施工現場、大臨 | |||||||
危險有害物質 | 臨電 | 事故類型 | 觸電、火災、爆炸 | |||||
危險源 可能導致的事故 | 主要可能發(fā)生的事故是觸電、火災、爆炸等可能影響人身安全及飛行區(qū)安全 | |||||||
危險因素 | 控制措施 | 應急處理 | ||||||
主要可能發(fā)生的事故是觸電、火災、爆炸等可能影響人生安全及飛行區(qū)安全 | 制定有應急救援預案，操作人員全部經過培訓考試合格，持證上崗?，F場設有辦公室，現場人員每班進行巡檢，遇有事故及時上報。項目部定有各類事故應急預案，并定期演練。 | 觸電、火災、爆炸：1、采取相應措施消除存在的危險源。2、采取工程防護措施控制危害。3、用低危害物質代替高危害物質，用低能量代替高能量。4、標志、警告和（或）管理控制措施：即設立報警器、警示牌、安全教育、安全交底、方案/制度、檢查、檢測及評審等。 ? | ||||||
責任人 | ? | 崗位 | ? | |||||
| ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? |
?
?
危險源安全責任書
工程名稱：上海浦東國際機場三期擴建工程港灣機坪場道及附屬設施工程（一標段）??????? ?????????????
項目區(qū)域 | 港灣機坪一標段施工現場 | ||||||
危險有害物質 | 機械設備 | 事故類型 | 機械傷害 | ||||
危險源 可能導致的事故 | 主要可能發(fā)生的事故是機械傷害事故等；可能影響人身安全及飛行區(qū)安全 | ||||||
危險因素 | 控制措施 | 應急處理 | |||||
主要可能發(fā)生的事故是機械傷害事故等；可能影響人生安全及飛行區(qū)安全 | 所有生產機械設備嚴格按照國家標準進行定檢?，F場管理人員進行日常檢查。 | 機械傷害：1、采取相應措施消除存在的危險源。2、標志、警告和（或）管理控制措施：即設立報警器、警示牌、安全教育、安全交底、方案/制度、檢查、檢測及評審等。 ? | |||||
責任人 | ? | 崗位 | ? | ||||
| ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? |
?
?
危險源安全責任書
工程名稱：上海浦東國際機場三期擴建工程港灣機坪場道及附屬設施工程（一標段）??????? ?????????????
項目區(qū)域 | 港灣機坪一標段施工現場、大臨 | |||||||
危險有害物質 | 飛行禁區(qū) | 事故類型 | 空防事故 | |||||
危險源 可能導致的事故 | 主要可能發(fā)生的事故是空防事故等；可能影響人身安全及飛行區(qū)安全 | |||||||
危險因素 | 控制措施 | 應急處理 | ||||||
主要可能發(fā)生的事故是空防事故等；可能影響人生安全及飛行區(qū)安全 | 進入施工現場必須兩人或兩人以上同時進入，進入飛行禁區(qū)施工必須辦理施工通行證，并穿戴好安全勞保用品，外來人員進入區(qū)域需辦理相關手續(xù)，并由現場人員陪同進入。 | 空防事故：1、采取相應措施消除存在的危險源。2、標志、警告和（或）管理控制措施：即設立報警器、警示牌、安全教育、安全交底、方案/制度、檢查、檢測及評審等。 | ||||||
責任人 | ? | 崗位 | ? | |||||
| ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? |
?
危險源安全責任書
工程名稱：上海浦東國際機場三期擴建工程港灣機坪場道及附屬設施工程（一標段）??????? ?????????????
項目區(qū)域 | 港灣機坪一標段施工現場 | |||||||
危險有害物質 | 基坑安全 | 事故類型 | 滑坡、塌方、臨邊防護 | |||||
危險源 可能導致的事故 | 主要可能發(fā)生的事故是塌方滑坡事故等 | |||||||
危險因素 | 控制措施 | 應急處理 | ||||||
主要可能發(fā)生的事故是空防事故等；可能影響人生安全及飛行區(qū)安全 | 進入現場穿戴好安全勞保用品，基坑開挖做好臨電防護，人員定期檢查。 | 事故：1、采取相應措施消除存在的危險源。2、標志、警告和（或）管理控制措施：即設立報警器、警示牌、安全教育、安全交底、方案/制度、檢查、檢測及評審等。 | ||||||
責任人 | ? | 崗位 | ? | |||||
| ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? |
?
