制動(dòng)器的可靠性直接關(guān)系到人身和設(shè)的安全，所以對(duì)其可靠性的要求特別高。但是，目前投人使用的液壓推桿制動(dòng)器故障比較多，故障現(xiàn)象主要有：
(1)電動(dòng)機(jī)軸與葉輪軸之間的方形聯(lián)軸器松動(dòng)后脫落，電動(dòng)機(jī)軸空轉(zhuǎn)而液壓缸不動(dòng)作。
(2)液壓推桿松閘器的推桿彎曲變形，松閘器工作不到位。
(3)液壓推桿制動(dòng)器彈簧斷裂，制動(dòng)器不能閉合。
(4)制動(dòng)器框架的活動(dòng)鉸點(diǎn)卡住，制動(dòng)器的開(kāi)啟和閉合動(dòng)作緩慢，或者不動(dòng)作。
(5)制動(dòng)器框架的活動(dòng)鉸點(diǎn)插銷(xiāo)松動(dòng)，制動(dòng)器工作不到位；
(6)制動(dòng)帶、制動(dòng)輪磨損嚴(yán)重，制動(dòng)力矩變小或失去制動(dòng)力矩。
(7)液壓推桿松閘器的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)斷相，電動(dòng)機(jī)和松閘器不動(dòng)作。
上述故障直接導(dǎo)致門(mén)機(jī)起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)的可靠性降低，特別是下降過(guò)程和增幅過(guò)程的制動(dòng)失靈，嚴(yán)重危及生產(chǎn)安全，所以提高起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的可靠性是設(shè)備管理和技術(shù)攻關(guān)的重點(diǎn)。
制動(dòng)器單元部件的某些缺陷
(1)電動(dòng)機(jī)軸與葉輪軸的聯(lián)接脫開(kāi)，從而造成電動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，推桿不動(dòng)作。這類(lèi)故障的出頻次較高，而且較難判斷。造成這類(lèi)故障的主要原因是聯(lián)接兩軸的方形連軸器脫落。這種聯(lián)軸器的兩端分別與電動(dòng)機(jī)軸與葉輪軸相連，但與電動(dòng)機(jī)軸聯(lián)接端的緊固螺栓易松動(dòng)，它松動(dòng)后，方形聯(lián)軸器就與電動(dòng)機(jī)軸脫開(kāi)，造成電動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，推桿不動(dòng)作。其主要原因是，聯(lián)軸器上的緊固螺釘偏小，且只有一個(gè)螺釘單邊緊固，螺釘尾部沒(méi)有防松措施。
(2)液壓推桿松閘器的推桿出現(xiàn)彎曲變形。推桿彎曲的主要原因是使用維護(hù)不當(dāng)。當(dāng)制動(dòng)器的活動(dòng)鉸點(diǎn)卡住時(shí)，液壓推桿松閘器的推桿載荷增加，造成推桿彎曲。如果設(shè)計(jì)時(shí)按最?lèi)毫拥姆蠗l件去確定推桿的剛度條件，現(xiàn)場(chǎng)的使用情況就會(huì)好一些。
(3)不同廠家生產(chǎn)的同一型號(hào)的液壓推桿松閘器與電機(jī)連接的螺孔孔距不同，難以互換，影響現(xiàn)場(chǎng)的搶修進(jìn)度。為此，建議各生產(chǎn)廠家嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家定型產(chǎn)品的系列尺寸標(biāo)準(zhǔn)，保證同型號(hào)的液壓推桿制動(dòng)器的互換性。
(4)由于所用材質(zhì)不同，液壓推桿制動(dòng)器彈簧有的容易斷裂，有的彈力太強(qiáng)，造成制動(dòng)器不能開(kāi)啟或閉合。這個(gè)問(wèn)題也是設(shè)計(jì)制造者應(yīng)該解決好的。
(5)制動(dòng)器各活動(dòng)鉸點(diǎn)的潤(rùn)滑加油困難。按照維護(hù)規(guī)程，鉸點(diǎn)因采用稀油潤(rùn)滑，但由于制動(dòng)器結(jié)構(gòu)的限制，鉸點(diǎn)既難注油，又難存油。每次加油時(shí)司機(jī)都是用油槍往鉸點(diǎn)縫隙內(nèi)慢慢的注，稍不注意就會(huì)滴到制動(dòng)輪或制動(dòng)帶上。如果設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮到現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)條件，就會(huì)給現(xiàn)場(chǎng)的使用帶來(lái)更多的方便。
以上所列幾點(diǎn)旨在說(shuō)明制動(dòng)器的零部件的某些設(shè)計(jì)缺陷對(duì)制動(dòng)器可靠性的影響。技術(shù)管理人員只能對(duì)那些比較輕易于改造的有缺陷的部件進(jìn)行革新改造，但更大程度上的系統(tǒng)可靠性保證，則寄希望于制造單位對(duì)組成系統(tǒng)可靠性的保證。
