(1)塔頂或回轉(zhuǎn)塔身焊縫過(guò)小，在反復(fù)起吊作業(yè)下，應(yīng)力過(guò)大，提前產(chǎn)生疲勞破壞，使頂部突然發(fā)生斷裂而掉下來(lái)，或者單根主弦桿連接焊縫撕裂，而使吊重臂先下墜，接著平衡臂下墜，砸壞塔身而倒塔。
　　
　　(2)靜不定雙吊點(diǎn)拉桿制作精度不好，造成受力不均，一緊一松，在起吊中單根拉桿受力過(guò)大而破斷，導(dǎo)致折臂倒塔。
　　
　　(3)為減小回轉(zhuǎn)支承規(guī)格，未經(jīng)計(jì)算隨意改動(dòng)回轉(zhuǎn)上支座。因剛度不夠，導(dǎo)致產(chǎn)生附加的交變應(yīng)力，使回轉(zhuǎn)塔身主弦桿產(chǎn)生疲勞破壞，腹桿產(chǎn)生剪切變形，引發(fā)嚴(yán)重的事故危險(xiǎn)。
　　
　　(4)連接螺栓熱處理不過(guò)關(guān)，過(guò)硬過(guò)脆，達(dá)不到應(yīng)有的塑性變形余量指標(biāo)。在交變應(yīng)力下，提早產(chǎn)生疲勞脆斷，引起塔身折斷倒塔。
　　
　　(5)塔身截面尺寸偏小，連接套的焊縫應(yīng)力偏大，又有應(yīng)力集中，用久了易產(chǎn)生疲勞開裂，引發(fā)倒塔。
　　
　　(6)臂架截面高度偏小，剛度不夠，起吊時(shí)撓度過(guò)大，容易造成往外溜車，又未設(shè)置防斷繩溜車保護(hù)裝置，結(jié)果在小車牽引繩斷裂時(shí)失控，小車外溜，加大起重力矩而導(dǎo)致倒塔。
　　
　　(7)為降低成本，買劣質(zhì)鋼材，尺寸沒(méi)保證，強(qiáng)度指標(biāo)和塑性指標(biāo)都沒(méi)有保證。結(jié)果造成主弦桿脆斷，臂架折斷或塔身折斷而導(dǎo)致倒塔。
　　
　　(8)剛性平衡臂式塔機(jī)，平衡臂剛度不夠，或者桁架式平衡臂的主弦桿局部穩(wěn)定儲(chǔ)備不足，沒(méi)有考慮到在安裝過(guò)程中，平衡臂在無(wú)拉桿時(shí)承受平衡重塊的能力，導(dǎo)致在安裝中預(yù)加平衡重塊時(shí)，平衡臂根部折彎，平衡重下砸而倒塔。也有塔機(jī)在使用中，平衡臂的上弦桿局部失穩(wěn)，導(dǎo)致平衡臂尾部上翹，吊重臂下墜而倒塔的實(shí)例。
　　(9)在吊臂拉桿設(shè)計(jì)時(shí)，只作了宏觀應(yīng)力分析，沒(méi)考慮到拉桿耳板和圓鋼焊接處開槽角點(diǎn)的應(yīng)力集中，耳板邊寬留得不夠?qū)?，結(jié)果該角點(diǎn)容易產(chǎn)生疲勞斷裂，導(dǎo)致拉桿斷裂而倒塔。

　　(10)使用說(shuō)明書不夠細(xì)致，有些過(guò)程沒(méi)說(shuō)清楚。尤其是拆塔過(guò)程過(guò)于簡(jiǎn)單，易于引起誤會(huì)。