常見巷道頂板事故的原因分析
1．鑲嵌型圍巖冒落事故
⑴ 開工前或放炮后，在無支護的空頂區(qū)，敲幫問頂制度執(zhí)行不好，危碴活矸處理不及時不徹底，對隱性鑲嵌型頂板未發(fā)現(xiàn)或未及時采取有效措施。
?、?空頂面積、空頂距離超過作業(yè)規(guī)程規(guī)定，裂隙發(fā)育，未采取縮小棚距、加強支護等有效措施。
?、?在炮掘工作面，尤其是在大斷面巷道或交叉點，炮眼布置不合理，裝藥量過大，崩倒或崩歪迎頭支架，減弱了支架的支護強度。
?、?在機掘工作面，由于斷面大，進度快，使空頂面積迅速增大，空頂時間長，受壓力重新分布的影響，使大型鑲嵌圍巖失穩(wěn)墜落，甚至推垮不穩(wěn)定的迎頭支架。
2．離層型圍巖片幫冒頂事故
?、?工作面出現(xiàn)“傘檐”、離層、斷裂，向下方的自由空間滑移，造成冒頂。
?、?錨噴巷道封閉錨噴不及時或質(zhì)量不符合要求，巷道受淋水、放炮震動等外在因素的影響，使圍巖風化剝落。
?、?空頂面積大，無超前支護，迎頭支架架設不及時或架設質(zhì)量差，拱型金屬支架卡纜螺母扭矩小，支撐力不足，整體性差。
3．松散破碎圍巖漏冒事故
⑴ 在空頂區(qū)，由于空頂面積大，破碎圍巖懸露時間長，支護未跟到迎頭，造成迎頭漏冒。
?、?在迎頭支護區(qū)，由于放炮崩倒迎頭支架而冒落，或支架未接頂抓幫背嚴背實，造成空頂空幫。
⑶ 在地質(zhì)破碎帶、采掘影響破碎區(qū)，巷道穿過老巷或松軟煤層、巷道維修及收尾回撤支架區(qū)，未采取有效的安全措施，造成漏冒事故。
?、?在巷道交叉點及貫通點，因巷道支撐壓力集中疊加，支架上方的直接頂冒落范圍及高度擴大，支架架設質(zhì)量及材質(zhì)不合格或長期失修。
常見巷道頂板事故的防治措施
1．鑲嵌型圍巖冒落事故的防治
?、?開工前、班中及放炮后，堅持按操作規(guī)程要求，落實敲幫問頂制度，發(fā)現(xiàn)危巖及時處理。
?、?改進敲幫問頂方法，研制測定“危巖”穩(wěn)定性的聲振譜發(fā)射儀和安全處理危巖的工具。
?、?根據(jù)圍巖性質(zhì)、掘進工藝和支護形式，確定合理的空頂距離。當空頂區(qū)節(jié)理、裂隙發(fā)育，有隱性危巖時，必須縮小空頂距離，采取超前支護、臨時支護或錨桿支護。
?、?炮掘工作面應嚴格按爆破圖表和圍巖堅硬程度布置炮眼，控制藥量。放炮前加固迎頭支架，放炮后及時支護。
2．離層型圍巖片幫冒頂事故的防治
?、?易風化剝落的巷道，應在一晝夜內(nèi)封閉錨噴到迎頭，封閉噴漿厚度至少200m。
?、?合理確定空頂距離及超前支護形式。在炮掘工作面，應根據(jù)圍巖條件和永久支護形式，采用穿梁超前支護、固定前探梁或鉸接前探梁支護、托鉤架梁無腿棚支護或錨桿超前支護等形式。在機掘工作面，應發(fā)展配套的液壓邁步前移超前支架。
?、?合理選擇巷道位置及掘進時間，根據(jù)離層型圍巖特征，采用適應的錨桿支護或金屬拱型可縮性支架。圍巖壓力大的巷道應縮小棚距，選用限位卡纜。服務年限較長，斷面在10m2以上，圍巖壓力較大的巷道、傾斜巷道，支架之間必須用金屬拉桿穩(wěn)固連接。
3．松散破碎圍巖漏冒事故的防治
⑴ 炮掘工作面采用對圍巖震動較小的掏槽方法，或采用800mm淺孔松動爆破，控制裝藥量及放炮順序。
?、?根據(jù)不同情況，采用超前支護、留中心垛掘進法、短掘短支法、超前導峒法等，縮短圍巖暴露時間，盡快將永久支護緊跟到迎頭。
?、?如果是在煤層中掘進，煤體破碎松軟時，可采用超前煤壁淺孔注水方法，增大自身粘結力、提高煤體銹結程度，同時配合超前支護及時護頂，縮短圍巖暴露時間。
?、?根據(jù)圍巖性質(zhì)、巷道服務年限及用途，合理選擇不同的永久性支護形式。通過壓力集中區(qū)時，應縮小棚距，加強支架的穩(wěn)固性?！ ?br />
?、?積極采用圍巖固結及冒落空間充填新技術。對難以通過的破碎帶，采用注漿固結或化學固結新技術。對難以用舊木料充填的冒落空洞，采用水泥骨料、化學發(fā)泡、金屬網(wǎng)構件或氣袋等充填新技術。
?、?采用分層開采時，順槽及開切眼內(nèi)支架全部回收，鋪滿假頂，采后堅持注水或注漿提高再生頂板質(zhì)量。
⑺ 選用大直徑優(yōu)質(zhì)木抬棚或金屬抬棚，嚴格按操作規(guī)程架設及維修。無特殊加固措施不得利用抬棚吊大件，防止抬棚被運行礦車及設備刮撞。在巷道內(nèi)更換支架時，必須架設監(jiān)時支護。
⑻ 在巷道開門、貫通或通過交叉點前，必須采用抬棚或木垛加固支架，控制放炮及裝藥量，防止放炮引起冒頂。
?、?維修老巷時，必須從有安全出口及支架完好的地方開始。在斜巷及立井維修時，必須架設安全操作平臺，加固巷道內(nèi)支架，保證行人及煤矸溜放暢通。
