1.出行前（后）的有效避險知識
　　
　　行車前，要認真做好車輛的檢查工作，特別是對輪胎、轉向、制動、燈光、安全帶等的檢查。
　　
　　輪胎--氣壓與泄漏，防范行駛中突然爆胎而釀成翻車、跑偏等意外車禍。
　　
　　轉向--零部件情況，防范行駛中機構因振動松脫而釀成轉向失控最終導致傷亡。
　　
　　制動--管路零部件，防范行駛中漏氣、漏油等而釀成追尾、跑偏直至重大車禍。
　　
　　車燈--有無損壞等，防范行駛中無法明確自車的行進目標而極易釀成追尾、刮擦等險情。
　　
　　裝備--有無遺忘等，防范行駛中出現(xiàn)意想不到的險情時自救，如著火用的滅火器、備胎、破窗小錘等。
　　
　　裝載--有無超載超限、超員等，始終是車輛行駛過程中最大的“天敵”，防范行駛途中出現(xiàn)剎車失靈、軸承端裂、壓塌公路橋梁等情況出現(xiàn)。
　　
　　作為駕駛員，對以上項目的檢查，并非要求我們每位駕駛員都會去做，但必須懂得這些項目檢查的重要性和必要性，必須學會留意自車狀況，發(fā)現(xiàn)隱患所在。例如，最易被忽視的“輪胎檢查”，恰恰是重中之重、生命攸關的項目，平時一定要學會注意到在正常狀態(tài)下，輪胎與地面接觸時是如何形狀，偶然發(fā)現(xiàn)輪胎有些變形了，就應馬上意識到，輪胎是不是被扎了？氣壓是否不足了？等等，發(fā)現(xiàn)問題，自己又無法解決時，應當及時到維修企業(yè)進行檢查和修理。
　　
　　起動車輛前，駕駛員首先要系好安全帶。安全帶，可謂駕駛員的“生命帶”，正確使用安全帶，在發(fā)生正面撞車時，死亡率可減少57%，側面撞車時可減少44%，翻車時可減少80%。安全駕駛首先從系好安全帶做起。
　　
　　2.行車中的有效避險知識
　　
　　行車中的事故防范比起出行前（后）的情況要復雜得多。當前，公路歷程不斷延伸、交通量與日劇增、交通行為千差萬別，如何在行車中有效防范意外事故，需要駕駛員特別強化和提高預見性駕駛、應急駕駛和特殊環(huán)境駕駛三方面的能力。
　　
　?。ㄒ唬╊A見性駕駛
　　
　　許多交通事故都是由于駕駛員對險情確認遲緩或判斷失誤所致。為了避免交通事故的發(fā)生，預測在什么的場合會有怎樣的險情，對于安全駕駛非常重要。
　　
　　學會判斷--不要因錯誤判斷或盲目自信導致事故；及時確認--對復雜的交通環(huán)境中可能出現(xiàn)的險情進行及時確認；有效操作--根據險情的程度，理智的采取相應駕駛操作。
　　
　　預見可能發(fā)生的行車危險
　　
　　可能的危險信號應預測到的危險
　　
　　看得見的危險前方有玩耍、上學或放學的兒童跑到行車道上、突然改變奔跑方向
　　
　　前方車輛要在道路右側停車行人搶行跑上主路的危險、開車門的危險
　　
　　在優(yōu)先道路上行駛時，有車輛從左（右）交叉路口行駛從自己車輛前面橫穿的危險
　　
　　看不見的危險前方有停放的車輛行人會從停止車輛前面突然跑出的危險
　　
　　對面有大型汽車左轉時車輛會從大車背后駛來的危險
　　
　　行駛在交叉路口前，從右后方有摩托車駛來刮倒摩托車的危險
　　
　?。ǘ瘪{駛
　　
　　很多交通事故往往是因為一些突然情況所致，比如：爆胎、轉向失控、制動失靈、火災、碰撞、天災（地震、發(fā)大水等）。駕駛員一旦遇上這些緊急情況，一定要采取必要的應急技術措施，最大限度地減輕或化解事故帶來的損失和傷亡。
　　
　　行駛中的應急情況
　　
　　造成的因素應急駕駛措施
　　
　　輪胎漏氣氣門心漏氣、車輪被扎
　　
　　1、緊握轉向盤，慢慢制動減速，極力控制方向，駛離行車道；2、不要采取緊急制動，避免翻車或他車追尾
　　
　　輪胎爆裂
　　
　　超載、氣壓不足（輪胎側壁彎曲折斷）、氣壓過高、銳利物傷及、過度磨損等而導致車輛在持續(xù)高速行駛中，其薄弱部位突然破裂
　　
　　1、后輪爆胎時，車輪搖擺，但不會失控，只要雙手握緊轉向盤，車輛還能保持直線行駛；2、前輪爆胎時，危險較大，但一定要極力控制轉向盤，迅速搶掛低檔
　　
　　轉向失控方向柱等零部件松動、脫落等故障
　　
　　1、若能保持直線行駛狀態(tài)時，切勿緊急制動；2、手要輕捏制動握把；3、若車輛偏離直行方向時，應果斷制動
　　
　　制動失靈制動鼓、回位彈簧、制動摩擦片等故障
　　
　　1、握緊轉向盤，搶掛低檔；2、避讓障礙物，避讓中要掌握“先避人，后避物”的原則
　　
　?。ㄈ┨厥猸h(huán)境駕駛
　　
　　在惡劣條件下駕駛，行車視線受阻，道路狀況變差，往往出現(xiàn)平時道路上從未出現(xiàn)過的、不可預見的異常情況。為了確保在各種惡劣條件下安全行車，駕駛員應對下列各種惡劣條件下的駕駛予以充分了解。
　　
　　雨天駕駛：車輛在潮濕的路面上行駛時，車輪的附著力隨車速的增加而急劇變小，很容易發(fā)生“水滑”現(xiàn)象，因此，駕駛員不能急踩制動踏板或猛打轉向盤。
　　
　　霧天駕駛：霧天能見度降低，視野變窄，視線模糊。要防范行駛中行過晚發(fā)現(xiàn)前方交通狀況（行人、慢行車、故障車、事故車、凹坑等），并防范其他駕駛員未發(fā)現(xiàn)自車而導致事故，因此，必須及時開啟防霧燈、減速，并保持安全車距。
　　
　　冰雪路駕駛：融雪在零度以下時凝結成薄冰，路面極滑。要防范行駛中因緊急制動而側滑、與其他車輛發(fā)生接觸等，必須降低車速、加大安全距離緩慢行車。
　　
　　泥濘路駕駛：因路面松軟粘稠，行駛阻力大。要防范行駛中車輛側滑而引發(fā)交通車禍，駕駛員必須停車察看、控制車速，并掌握勻速一次性通過等技能
　　
　　涉水駕駛：因水流作用，路橋可能受到損壞，此時事故隱患極大。要防范因冒險涉水行駛而釀成重大車禍，駕駛員必須預先對險情調查，并掌握一定的涉水駕駛要領。
　　
　　山路駕駛：因山區(qū)道路地形復雜，路面崎嶇不平、坡陡彎急和氣候變化無常，比較平路駕駛，其駕駛特點與危險性均非同一般。要防范山路行駛中的不測，駕駛員必須充分做好進入山區(qū)道路前的準備（物品、車檢、氣候調查、路線、休息），進入山區(qū)道路要注意主動避讓、適時鳴喇叭，以取保山路行車安全。