道路交通事故的發(fā)生，無外乎人、車、路三方面的原因。交通事故發(fā)生后，一般對車況、路況、天氣等外因比較重視，對駕駛員從具體違章的角度分析比較多，而對駕駛員的心理、生理特征方面研究的較少。隨著交通工程學(xué)的逐步重視，分析研究駕駛員的心理因素，對探索交通事故發(fā)生的原因和內(nèi)在規(guī)律性意義重大，從而做到以預(yù)防為主，進(jìn)一步保證行車安全，避免交通事故的發(fā)生。通過對駕駛員的抽樣訪問和一些典型交通事故案例的調(diào)查、分析，現(xiàn)對交通安全中駕駛員心理因素做一淺析。
    一 駕駛員心理特征對行車安全的影響
    駕駛員心理特征主要指駕駛員本身的心理因素以及在特定行車環(huán)境中的心理活動，既有主觀上的性格、氣質(zhì)、意志等原因，也包括在受外界人為或特定環(huán)境影響下的情緒反應(yīng)等，與行車安全的關(guān)系主要有以下表現(xiàn)：
    1.1  性格與行車安全
    不同性格的人處理問題的方式是不一樣的，其導(dǎo)致結(jié)果亦不同。在行車中遇到意外情況時，有的小心謹(jǐn)慎，有的則粗枝大葉；處理問題是有的鑒定果斷，有的則優(yōu)柔寡斷；安全意識方面同樣有的極為重視，有的滿不在乎。不難想象前者事故率會明顯低于后者。
    1.2  情緒與行車安全
    情緒會影響駕駛員的行為，心情愉快、舒暢會精力集中、反應(yīng)敏捷，提高駕駛潛能；而情緒低落、大喜大悲都會導(dǎo)致注意力不集中、反應(yīng)遲緩，勢必容易發(fā)生交通事故。因而情緒的高低、一個人情緒受外界影響的程度對行車安全至關(guān)重要。
    1.3  意志與行車安全
    意志也是一個人性格的體現(xiàn)，好的駕駛員應(yīng)具備遵守交通規(guī)則、搞好行車安全的自覺性，同時又要友好的自制能力和韌性。交通事故主要原因之一的“疲勞駕駛”既有可觀的“疲勞”，同時也是主觀上一直不堅(jiān)定的具體體現(xiàn)。
    二 導(dǎo)致交通事故的不良心理活動
    實(shí)際上，上述駕駛員性格、情緒、意志等對交通安全的影響并不是孤立的，在日常生活中人們的心理特征的具體表現(xiàn)即為心理活動，除一些基本的、本能的心理活動外，交通事故的發(fā)生，往往與一些不良的心理活動有關(guān)。
    2.1盲目心理
    我國的“交通管理?xiàng)l例”規(guī)定：“機(jī)動車實(shí)習(xí)駕駛員可以按考試車型單獨(dú)駕駛車輛”。實(shí)習(xí)和不經(jīng)常從事駕駛的駕駛員，雖然具備了駕駛車輛的基本技能，但駕駛技術(shù)并不熟練，經(jīng)驗(yàn)不足，對于復(fù)雜的道路情況和車輛性能還缺乏應(yīng)變能力，并且車癮大。甚至為了顯示自己，盲目開快車，對由此造成的后果估計(jì)不足，這種心理最易發(fā)生交通事故。
    2.2 僥幸心理
    有些駕駛員對酒后駕車、闖禁行線、超載、超員等違章行為，心存僥幸，他們總是想碰碰運(yùn)氣。以為抓不住，及時抓住，自認(rèn)為有親戚朋友，在關(guān)鍵部門能夠找關(guān)系，遞個條子、去個電話就能了結(jié)。每當(dāng)僥幸心理得逞就會更加膨脹，長此以往就會導(dǎo)致發(fā)生交通事故。
    2.3 逞強(qiáng)心理
    有些駕駛員特別是年輕的駕駛員，爭強(qiáng)好勝，因而當(dāng)別人的車輛超越自己時，就認(rèn)為對自己的駕駛技術(shù)不服。于是故意不讓或者加速追趕，甚至強(qiáng)行超車后，故意猛打方向或緊急制動，這種情況最易發(fā)生交通事故。
    2.4 逆反心理
    認(rèn)為對個別運(yùn)管、路政、交警處理違章時的態(tài)度生硬、處罰不妥而心懷不滿，故意違章以求心理平衡。
    2.5 保險(xiǎn)心理
    由于車輛參加保險(xiǎn)，有的駕駛員錯誤的認(rèn)為投保后就有了后盾，不擔(dān)心違章肇事后造成的經(jīng)濟(jì)賠償問題，所以開車時采取無所謂的態(tài)度。
    2.6 急躁心理
    有的駕駛員性情急躁，不管道路狀況如何，總是我行我素，遇到交通擁堵，不是依次排對等候，而是見空就鉆，這樣也容易發(fā)生交通事故。
    2.7 驕傲心理
    有的駕駛員駕齡長，而且從未發(fā)生事故，就認(rèn)為自己的駕駛技術(shù)高超，產(chǎn)生了驕傲情緒，因此放松了對行車安全的警惕性，也容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。
    三 駕駛員心理素質(zhì)的培養(yǎng)和提高
    3.1 由于以往對交通心理方面的研究較少，對由心里因素導(dǎo)致的交通事故估計(jì)不足，因而要從上倒下，由外及內(nèi)，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、交警、駕駛員以及教育、宣傳等各個方面對該項(xiàng)工作引起足夠重視，作為一個社會性的問題來對待。
    3.2 加強(qiáng)駕駛員的心理教育是一項(xiàng)重要基礎(chǔ)工作，整個社會要從不同側(cè)面、不同途徑開展深入持久地工作。而職業(yè)道德的教育和安全教育則是駕駛員心理素質(zhì)、素養(yǎng)提高的一個基本途徑，只有樹立高度對人民生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)的思想，具有高度的責(zé)任感和事業(yè)心，才能真正從思想上把安全放到首位。
    3.3 良好的心理素質(zhì)是一個駕駛員必須具備的基本條件，在社會重視、大家關(guān)心的情況下，駕駛員要堅(jiān)持不斷學(xué)習(xí)，自覺培養(yǎng)好的性格和頑強(qiáng)的遺志，思想修養(yǎng)不斷提高，同時在實(shí)踐中要鍛煉自己，具備良好的心理素質(zhì)。
    四 結(jié)語
    駕駛員心理因素在交通安全中是一個方面，同時它與其他各方面都是緊密聯(lián)系、相互作用的，只有大家齊心協(xié)力，對交通安全引起足夠重視，人、車、路高度和諧統(tǒng)一，才能真正做到“珍愛生命，共建美好未來”。