春運(yùn)期間，車(chē)流、物流、人流高度集中，雨、雪、霧天氣增多，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘岣甙踩庾R(shí)，確保平安出行。
　　一、做好出行前的準(zhǔn)備
　　1、增強(qiáng)冬季行車(chē)安全意識(shí)
　　冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環(huán)境復(fù)雜，對(duì)行車(chē)安全有較大影響。駕駛?cè)藛T應(yīng)提高對(duì)冬季安全駕駛的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)冬季駕駛的知識(shí)和技能的學(xué)習(xí)，做到防凍、防滑、防事故，掌握處理冬季駕駛過(guò)程中常見(jiàn)問(wèn)題的方法。切忌在冬季仍以其他季節(jié)的駕駛習(xí)慣行車(chē)。
　　2、車(chē)輛換季保養(yǎng)
　　要做好車(chē)輛的換季保養(yǎng)工作，對(duì)車(chē)輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進(jìn)行全面檢查保養(yǎng)，為車(chē)輛裝備必要的防凍裝置，按規(guī)定添加機(jī)油、齒輪油。
　　(1)防凍液。車(chē)輛在日常維護(hù)過(guò)程中，有可能在防凍液中加入過(guò)普通水，則必須更換防凍液。冷卻液不足的要補(bǔ)足，否則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件的損壞。更換防凍液要嚴(yán)格按產(chǎn)品使用方法操作，關(guān)鍵是要注意盡可能地放干凈水，盡可能地排完氣，不要產(chǎn)生“氣阻”，要盡可能地加足，待發(fā)動(dòng)車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)后觀察情況，適量補(bǔ)足。要做到勤檢查，勤補(bǔ)充。
　　(2)蓄電池保暖及充電。汽車(chē)的蓄電池多為鉛酸電池，在嚴(yán)寒的環(huán)境里往往會(huì)因受凍而降低功效，可采取適當(dāng)措施為蓄電池保暖和充電。
　　(3)注意檢查輪胎。冬季氣溫寒冷，橡膠在低溫環(huán)境里相對(duì)變硬、變脆，因此氣壓是否合適直接影響輪胎壽命和行車(chē)安全。氣壓過(guò)低，會(huì)使輪胎壁折曲度增大，加上低溫很容易使胎壁橡膠發(fā)生斷裂;氣壓過(guò)高會(huì)使輪胎抓地力降低。要注意檢查各個(gè)輪胎的充氣是否均衡。也可以考慮在冬季將車(chē)輛輪胎更換為冬季輪胎。
　　(4)冰雪天氣安裝防滑鏈。冰雪天氣，應(yīng)在出行之前安好防滑鏈，不要在遇到冰雪路面之后再安裝，因?yàn)榕R時(shí)停車(chē)安裝防滑鏈比提前安裝麻煩，也不利于安全。安裝、拆卸前要將車(chē)輛停放在安全地帶。如在繁忙的路上，需要設(shè)置必要的交通警示標(biāo)志。安裝防滑鏈后，行駛速度一般不要超過(guò)50Km/小時(shí)，并注意盡可能避免突然加速或減速。并可考慮攜帶鐵鍬、鐵鎬等防滑工具。

　　3、多給車(chē)輛做冬季“體檢”
　　冬季行車(chē)對(duì)車(chē)輛零件的損耗較多，應(yīng)當(dāng)經(jīng)常對(duì)車(chē)輛的安全裝置進(jìn)行檢查，如轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、燈光、喇叭、雨刮器等關(guān)鍵部位，從而消除安全隱患。著重以下幾個(gè)方面檢查：
　　(1)檢查燃料、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油、制動(dòng)液等液體情況;
　　(2)檢查所有的車(chē)燈，包括照明和信號(hào)裝置;
　　(3)檢查輪胎氣壓是否正常，胎冠有沒(méi)有破損;
　　(4)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)軟管是否有破裂或者滲漏現(xiàn)象;
　　(5)檢查風(fēng)扇皮帶有無(wú)損傷，松緊程度是否合適。
　　(6)檢查有否安裝防滑鏈，也可攜帶鐵鍬、鐵鎬等防滑工具。
　　4、及時(shí)了解路況信息
　　駕車(chē)出行前，提前通過(guò)電視、廣播等方式掌握路況信息，提前作好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。
　　二、惡劣天氣條件下安全注意事項(xiàng)
　　1、冰雪道路行車(chē)謹(jǐn)慎最重要
　　機(jī)動(dòng)車(chē)在冰雪路上行駛，由于冰雪路附著力小，車(chē)輪容易產(chǎn)生打滑、側(cè)滑、空轉(zhuǎn)、方向失控、制動(dòng)距離增大，容易發(fā)生交通事故。雪天行車(chē)，首要是慢，其次是和前車(chē)保持足夠的距離，行駛中注意前方和三個(gè)后視鏡，并注意左右兩側(cè)的車(chē)輛。再有要提前剎車(chē)，如果速度較高或需要盡快剎車(chē)，可以直接減檔并剎車(chē)。冰雪天氣行車(chē)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
　　(1)在雪地行車(chē)中，積雪覆蓋的道路，有時(shí)溝壑被積雪掩蓋，道路的輪廓難以辨別，行車(chē)時(shí)應(yīng)根據(jù)道路兩旁的樹(shù)木、電桿等參照物判斷行駛路線，低速行駛;有車(chē)轍的路段應(yīng)循車(chē)轍行駛，不可急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)，以防車(chē)輛側(cè)滑偏出道路。
　　(2)平穩(wěn)駕駛。為了防止驅(qū)動(dòng)車(chē)輪滑轉(zhuǎn)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝墒褂帽绕綍r(shí)高一級(jí)的擋位起步。起步時(shí)，要盡量平穩(wěn)地松抬離合器(手動(dòng)變速)，或緩踏加速踏板(無(wú)級(jí)變速)，緩慢起步，防止起步過(guò)急時(shí)車(chē)輪滑轉(zhuǎn)或側(cè)滑。行駛過(guò)程中，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘３值退?、勻速行駛，緩轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)，輕踏緩抬加速踏板，以免驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生側(cè)滑。轉(zhuǎn)彎前要適當(dāng)減低車(chē)速，適當(dāng)增大轉(zhuǎn)彎半徑(俗稱(chēng)“轉(zhuǎn)大彎”)，以防離心力增大引起側(cè)滑。不得空擋滑行。
　　(3)超、會(huì)車(chē)應(yīng)選擇比較安全的地段靠右側(cè)慢行，適當(dāng)增大兩車(chē)的橫向間距，且與路邊保持一定距離，必要時(shí)，可在較寬的地段停車(chē)讓行。跟車(chē)行駛應(yīng)與前車(chē)保持較大的縱向距離，一般為正常道路條件的1.5～3倍;遇前車(chē)放慢速度，后車(chē)需要減速時(shí)，可采用間歇緩踏制動(dòng)踏板，同時(shí)使用駐車(chē)制動(dòng)器的方法，切忌將行車(chē)制動(dòng)器一腳踏到底，或者急拉駐車(chē)制動(dòng)器。在結(jié)冰的道路上會(huì)車(chē)時(shí)，應(yīng)提前減速，穩(wěn)住轉(zhuǎn)向盤(pán)，適當(dāng)增大兩車(chē)的橫向間距，且與路邊保持一定距離，必要時(shí)，可在較寬的地段停車(chē)讓行。山區(qū)冰雪道路上行車(chē)，發(fā)現(xiàn)前車(chē)正在爬坡時(shí)，后車(chē)應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)停車(chē)，等前車(chē)通過(guò)后再爬坡;在山區(qū)低等級(jí)冰雪道路遇坡道時(shí)，上坡車(chē)應(yīng)當(dāng)讓下坡車(chē)先行。
　　(4)減速應(yīng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用降低車(chē)速，不得使用緊急制動(dòng)，也不能采取急轉(zhuǎn)向的方法躲避，以免發(fā)生側(cè)滑或轉(zhuǎn)向失控。行車(chē)中車(chē)輛發(fā)生側(cè)滑時(shí)，應(yīng)立即緩慢、適當(dāng)?shù)叵蚝筝唫?cè)滑的一方轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，可連續(xù)數(shù)次回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)，以便調(diào)整車(chē)身。冰雪雨路面附著系數(shù)低，為防止制動(dòng)不當(dāng)造成側(cè)滑或甩尾，無(wú)論汽車(chē)是否安裝有制動(dòng)防抱死裝置(ABS)，制動(dòng)時(shí)都要握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán)，盡量保持直線行駛時(shí)制動(dòng)，并輕踏制動(dòng)踏板，避免緊急制動(dòng)。
　　(5)由于冰雪路跟車(chē)縱向安全距離是干燥路面上的3倍，跟車(chē)行駛應(yīng)與前車(chē)保持較大的縱向距離，一般為正常道路條件的1.5～3倍;遇有前車(chē)放慢速度，后車(chē)需要減速時(shí)，采用間歇緩踏制動(dòng)踏板附以駐車(chē)制動(dòng)器的方法，切忌將行車(chē)制動(dòng)器一腳踏到底或使用駐車(chē)制動(dòng)器過(guò)急過(guò)猛。
　　2、霧天行車(chē)要提前做好警示
　　霧天在公路上行駛時(shí)，由于能見(jiàn)度降低，突然停車(chē)或突然加速都很危險(xiǎn)，往往會(huì)引發(fā)群車(chē)追尾的重大交通事故。霧天行車(chē)，應(yīng)及時(shí)打開(kāi)防霧燈和近光燈，降低速度，嚴(yán)格遵守靠右側(cè)通行、各行其道的原則，車(chē)輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離，尤其是通過(guò)村莊、路口、車(chē)站及行駛于山路轉(zhuǎn)彎處時(shí)，應(yīng)仔細(xì)觀察周?chē)闆r，適時(shí)鳴喇叭，以引起行人和車(chē)輛注意，做好避讓停車(chē)的準(zhǔn)備，以免發(fā)生碰撞和刮擦。霧天能見(jiàn)度在30m以內(nèi)時(shí)，車(chē)速不得超過(guò)20km/h;濃霧能見(jiàn)度減至5m以內(nèi)時(shí)，應(yīng)及時(shí)靠邊選擇安全地點(diǎn)停車(chē)，并打開(kāi)小燈、尾燈或示寬燈，待濃霧散后再繼續(xù)行駛。當(dāng)遇到高速公路起霧時(shí)，應(yīng)及時(shí)打開(kāi)防霧燈和近光燈，降低速度。如果能見(jiàn)度過(guò)低時(shí)，應(yīng)暫時(shí)駛離高速公路，將車(chē)停到附近的服務(wù)區(qū)。不能駛離高速公路時(shí)，應(yīng)選擇緊急停車(chē)帶或路肩停車(chē)，并按規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和放置停車(chē)警告裝置。
　　3、雨天行車(chē)要保持足夠安全距離
　　注意觀察雨中的行人和騎車(chē)者，由于行人頭戴雨帽，致使視線、聽(tīng)覺(jué)都受到限制，要預(yù)防其突然轉(zhuǎn)向或滑倒。遇到大暴雨或特大暴雨，刮水器的作用不能滿足能見(jiàn)度要求時(shí)，不要冒險(xiǎn)行駛，應(yīng)選擇安全地點(diǎn)停車(chē)，并打開(kāi)示寬燈，待雨小或雨停時(shí)再繼續(xù)行駛。雨中跟車(chē)、超車(chē)、會(huì)車(chē)時(shí)，與車(chē)輛及道路邊緣適當(dāng)加大安全距離。久雨天氣或大雨中行車(chē)，要防范路基出現(xiàn)疏松、坍塌等情況，盡量選擇道路中間堅(jiān)實(shí)的路面行駛。行車(chē)過(guò)程中遇到積水路面時(shí)首先要觀察。一是觀察水的深度，漫過(guò)車(chē)軸就不宜繼續(xù)行駛。在入漫水區(qū)前，要注意與前面車(chē)輛保持較大車(chē)距，對(duì)不熟悉的路面，沿著前車(chē)走過(guò)的路線行駛，以免水中遇到障礙。入水要使用低速擋，平穩(wěn)供油，用較慢的速度勻速前進(jìn)，在水中不要停車(chē)。車(chē)輛行駛出漫水路面后，不能馬上高速行駛，要在行駛中多次踩試剎車(chē)，走走停停，通過(guò)磨擦使剎車(chē)片干燥，確認(rèn)剎車(chē)有效后方可正常行駛。
　　三、行車(chē)安全注意事項(xiàng)
　　1、冬季更加注重防范疲勞駕駛
　　冬季，車(chē)內(nèi)使用空調(diào)保溫，長(zhǎng)時(shí)駕駛時(shí)，駕駛?cè)艘桩a(chǎn)生疲勞。疲勞導(dǎo)致駕駛?cè)说呐袛嗄芰ο陆?、反?yīng)遲鈍，增加操作失誤，導(dǎo)致?lián)Q檔不及時(shí)、不準(zhǔn)確，有的甚至出現(xiàn)短時(shí)間睡眠現(xiàn)象，失去對(duì)車(chē)輛的控制能力。如果仍勉強(qiáng)駕駛車(chē)輛，則可能發(fā)生交通事故。因此，駕駛?cè)烁械狡跁r(shí)就應(yīng)及時(shí)駛離道路，停到安全地帶休息，減輕疲勞后再繼續(xù)駕駛車(chē)輛。解除駕駛疲勞的方法有多種多樣，如休息或小睡，用清涼空氣或冷水刺激面部，喝一杯熱茶或熱咖啡，吃或喝一些酸或辣的刺激食物，到駕駛室外活動(dòng)肢體，收聽(tīng)輕音樂(lè)，做彎腰動(dòng)作、深呼吸，用雙手以適當(dāng)?shù)牧Χ扰拇蝾^部等。但這些方法只能是暫時(shí)緩解疲勞，并不能從根本上解除疲勞。睡眠是緩解疲勞最可靠、最有效的方法。防止疲勞駕駛的幾點(diǎn)建議：
　　(1)出行之前要有充足的睡眠;
　　(2)不要服用使您困倦的任何藥物;
　　(3)駕駛車(chē)輛每3-4小時(shí)至少停車(chē)休息20分鐘;
　　(4)行車(chē)中保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，減少噪聲干擾。
　　(5)感到疲勞時(shí)應(yīng)及時(shí)駛離道路，停到安全地帶休息，減輕疲勞后再繼續(xù)駕駛車(chē)輛，并盡量不在深夜
　　2、切勿酒后駕駛
　　春節(jié)期間走親訪友，難免會(huì)喝酒助興，但是飲酒后千萬(wàn)不可駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛。飲酒后，人的血液中酒精濃度會(huì)增高，從而出現(xiàn)中樞神經(jīng)被麻痹，理性、自制力降低，視力下降、視線變窄，注意力不集中、身體平衡感減弱等狀況，導(dǎo)致駕駛?cè)瞬倏v制動(dòng)、加速、離合器踏板時(shí)反映遲鈍、行動(dòng)遲緩等現(xiàn)象，易引發(fā)因轉(zhuǎn)彎不夠飛出路外或撞到建筑物上、無(wú)視過(guò)路行人將其撞傷、無(wú)視交通信號(hào)或不注意交叉路口而迎面相撞、轉(zhuǎn)錯(cuò)轉(zhuǎn)向盤(pán)而迎面撞上駛來(lái)的車(chē)輛等事故。因此，根據(jù)我國(guó)法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)。
　　3、超速行駛危害多
　　超速行駛時(shí)，駕駛?cè)司窬o張，心理和生理能量消耗大，視力降低、視野變窄、判斷能力變差，直接影響駕駛?cè)说牟僮鞣€(wěn)定性，如遇緊急情況，駕駛?cè)送胧植患?，容易造成碰撞、翻?chē)等交通事故。同時(shí)，超速行駛車(chē)輛發(fā)生機(jī)械故障的可能性大大增加，如容易造成爆胎、制動(dòng)失效等機(jī)械故障。大量交通事故證明，行車(chē)速度接近交通流平均速度的車(chē)輛發(fā)生交通事故的危險(xiǎn)性最低，而行車(chē)速度比交通流速度高得多或低得多的車(chē)輛，其發(fā)生交通事故的機(jī)率會(huì)增加。
　　4、夜間行車(chē)，減速慢行
　　夜間即使開(kāi)著前照燈，可視距離也比白天短得多，遇到危險(xiǎn)時(shí)，駕駛?cè)说姆磻?yīng)和處置時(shí)間相對(duì)較短。所以，在夜間行車(chē)時(shí)，車(chē)速更應(yīng)適當(dāng)放慢，保證車(chē)輛的制動(dòng)距離在前照燈照亮的距離之內(nèi)，從而能及時(shí)應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)情況。夜間行車(chē)應(yīng)盡量避免超車(chē)，必須超車(chē)時(shí)，跟近前車(chē)后，連續(xù)變換前照燈遠(yuǎn)光、近光，在判定前車(chē)已讓路允許超越的情況下方可超越。夜間行車(chē)需注意以下幾點(diǎn)：
　　(1)行車(chē)要適當(dāng)降低車(chē)速。
　　(2)夜間行車(chē)要注意休息，切勿強(qiáng)忍睡意行車(chē)。
　　(3)駕駛?cè)思芯?，仔?xì)觀察前方車(chē)輛的尾燈，保持與前方車(chē)輛差不多的行駛速度，保證足夠的行車(chē)間距。遇對(duì)面有車(chē)時(shí)，應(yīng)變換燈光，使用近燈光或讓燈光向下照射。如對(duì)面來(lái)車(chē)燈光刺眼時(shí)，應(yīng)避開(kāi)對(duì)面燈光直射，將視線移向右側(cè)路肩，并做停車(chē)準(zhǔn)備。
　　(4)除萬(wàn)不得已，夜間行車(chē)應(yīng)當(dāng)避免在路肩上停車(chē)，如確因故障拋錨，可將車(chē)輛停放到路肩上合適的位置，并在行駛方向的后方100米處設(shè)置故障車(chē)警告標(biāo)志，同時(shí)開(kāi)啟示寬燈和尾燈。
　　(5)夜間行車(chē)中，要密切注意路上落物。以避免因發(fā)現(xiàn)落物太遲或根本沒(méi)有看到導(dǎo)致猛轉(zhuǎn)方向盤(pán)，使車(chē)輛發(fā)生側(cè)滑或撞上其他物體，釀成車(chē)禍。
　　四、行車(chē)應(yīng)急避險(xiǎn)措施
　　1、車(chē)輛故障或發(fā)生事故怎么辦?
　　駕駛?cè)艘蚴鹿驶蜍?chē)輛故障在高速公路上行走或修車(chē)時(shí)，極易發(fā)生被撞的事故。因此，當(dāng)車(chē)輛在高速公路上發(fā)生事故或出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，設(shè)法把車(chē)輛停在路肩、緊急停車(chē)帶等安全地段，并設(shè)置停車(chē)警告標(biāo)志、打過(guò)求救電話、報(bào)警;駕乘人員不要留在車(chē)內(nèi)或車(chē)輛附近逗留，迅速退到護(hù)欄以外等安全地帶等待救援，尤其在霧天發(fā)生交通事故時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)，駕乘人員應(yīng)盡快從右側(cè)車(chē)門(mén)離開(kāi)車(chē)輛，避免發(fā)生二次事故。
　　2、車(chē)輛爆胎怎么辦?
　　車(chē)輛在高速公路上行駛中突然爆胎，尤其是前輪突爆，極有可能引發(fā)車(chē)輛失控而傾翻。輪胎突爆時(shí)，車(chē)身迅速歪斜，轉(zhuǎn)向盤(pán)向爆胎側(cè)急轉(zhuǎn)，此時(shí)駕駛員要保持鎮(zhèn)靜，切不可采取緊急制動(dòng)，應(yīng)全力控制住轉(zhuǎn)向盤(pán)，松抬加速踏板，盡量保持車(chē)身正直向前，并迅速搶掛低速檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)使車(chē)輛減速。在發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用尚未控制住車(chē)速前，不要冒險(xiǎn)制動(dòng)停車(chē)，以免車(chē)輛橫甩發(fā)生更大的危險(xiǎn)。當(dāng)前輪胎爆裂已出現(xiàn)轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛?cè)瞬灰^(guò)度矯正，應(yīng)在控制住方向的情況下，輕踏制動(dòng)踏板，使車(chē)輛緩慢減速。
　　3、轉(zhuǎn)向失控怎么辦?
　　轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)突然失去控制，致使駕駛?cè)藷o(wú)法掌握行駛方向，后果極其危險(xiǎn)。遇轉(zhuǎn)向失控時(shí)，要沉著冷靜判明險(xiǎn)情程度，盡快減速，在采取制動(dòng)措施的同時(shí)，注意及時(shí)將危險(xiǎn)警示信息傳遞出去，提醒道路上的其他車(chē)輛以及行人注意避讓。車(chē)速較高時(shí)，不可緊急制動(dòng)降速，否則車(chē)輛容易發(fā)生側(cè)滑，甚至傾翻。
　　4、車(chē)輪陷入泥坑怎么辦?
　　一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)輪陷入泥坑，可以將油門(mén)緩緩踩下，一旦汽車(chē)能前行或后退，則保持加速踏板位置不變，以低速開(kāi)出泥濘路段。如果車(chē)輪陷入泥坑后汽車(chē)無(wú)法前后移動(dòng)，應(yīng)下車(chē)仔細(xì)觀察陷車(chē)狀態(tài)，采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。如果車(chē)身沒(méi)有擦地，一般情況下，通過(guò)自救，可以將車(chē)駛出泥坑。如果手邊有工具的話，可以將車(chē)輪前后的泥土鏟去，將泥坑修成緩斜坡?tīng)?。如果坑里有水，?yīng)設(shè)法將水除去。這樣，汽車(chē)就很容易開(kāi)出來(lái)了。如果手邊沒(méi)有工具，試著往泥坑里填石塊、磚頭、樹(shù)枝等，可以增加車(chē)輪與地面的附著力，使汽車(chē)開(kāi)出泥坑。對(duì)前置后驅(qū)的汽車(chē)，可以盡量使汽車(chē)重心后移?增大后輪與地面的附著力，將汽車(chē)開(kāi)出泥坑。
　　五、安全乘車(chē)注意事項(xiàng)
　　1、請(qǐng)系好安全帶
　　安全帶是發(fā)生事故時(shí)減輕受傷程度的安全防護(hù)裝置,被譽(yù)為“生命帶”。事故發(fā)生時(shí)，若未系安全帶，人體將會(huì)與車(chē)輛頂棚、前窗玻璃、轉(zhuǎn)向盤(pán)、儀表盤(pán)等部位發(fā)生猛烈撞擊，從而對(duì)人體造成嚴(yán)重甚至致命的傷害。研究表明，使用安全帶可使受到傷害的機(jī)率降低50%，在事故中存活的機(jī)會(huì)是不系安全帶的2倍，有效地減少人員傷亡。因此，駕乘機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)要系好安全帶。
　　2、不乘坐超員車(chē)
　　春運(yùn)期間，人們出行需求大大增加，交通運(yùn)輸中運(yùn)力與運(yùn)量的矛盾突出，許多人因急于回家或達(dá)到目的地，明知車(chē)輛超員卻仍然選擇乘坐超員車(chē)。車(chē)輛在超員狀態(tài)下，載質(zhì)量增大，車(chē)輛慣性加大、制動(dòng)距離加長(zhǎng)，危險(xiǎn)性也相應(yīng)增大。如果嚴(yán)重超員，則極易因輪胎負(fù)荷過(guò)重、變形過(guò)大引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向失控等，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。此外，春運(yùn)期間公安交通管理部門(mén)也將加大對(duì)超員車(chē)輛的查處力度，發(fā)現(xiàn)超員車(chē)輛，將采取“卸客轉(zhuǎn)運(yùn)”等措施，超員部分的乘客需要下車(chē)等待轉(zhuǎn)運(yùn)，從而耽誤更多的時(shí)間。因此，請(qǐng)不要乘坐超員車(chē)輛。