加油站普遍存在的安全問(wèn)題及整改方法
選 址
主要問(wèn)題及整改
目前，加油站在選址方面存在兩大主要問(wèn)題。一是加油站建在城市干道的交叉路口附近。這樣容易造成車輛堵塞，會(huì)減少路口的通行能力；二是加油站的油罐、加油機(jī)和通氣管管口與站外建構(gòu)筑物的安全間距不足。如果加油站出現(xiàn)火災(zāi)爆炸事故，站外建構(gòu)筑物會(huì)受到很
大影響。
產(chǎn)生上述問(wèn)題的主要原因是近些年來(lái)，各中心城市在城市總體規(guī)劃中，大多數(shù)未把周邊加油站考慮在內(nèi)，有些建筑物和道路是在加油站建成后很多年才修建的，很大程度上沒(méi)有考慮加油站的存在。徹底整改的惟一辦法是關(guān)閉或搬遷加油站址。
平 面 布 置
主要問(wèn)題及整改
加油站在建設(shè)過(guò)程中，在平面布置方面有3大問(wèn)題。
1. 車輛入口和出口未分開(kāi)設(shè)置。如果發(fā)生事故，汽車槽車就不能迅速駛離。
2. 有些加油站的加油島未采用罩棚（有些采用罩棚的，但高度不足4.5米）。有雨淋或日曬時(shí)，操作人員不能正常工作。對(duì)于罩棚的高度，如果過(guò)低，有些加油車不能順利通過(guò)加油站。
3. 當(dāng)加油站的設(shè)施與站外建構(gòu)筑物的距離小于或等于標(biāo)準(zhǔn)的防火距離的1.5倍時(shí)，相鄰一側(cè)沒(méi)有2.2米高的非燃燒實(shí)體墻。這樣不能隔絕一般火種，也不能禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。
問(wèn)題1和3的整改，相對(duì)比較容易。對(duì)問(wèn)題1將車輛的出、入口分開(kāi)設(shè)置就可以；對(duì)問(wèn)題3在建筑物與站內(nèi)工藝設(shè)施之間建一道2.2米高的非燃燒實(shí)體墻就可以。針對(duì)問(wèn)題2，整改的工程就比較大，需投入大量資金進(jìn)行改造或新建罩棚。
加油工藝及設(shè)施
主要問(wèn)題及整改
1. 儲(chǔ)油罐未埋地設(shè)置，有些是一半在地上，一半在地下；有些全為地上罐。這樣設(shè)置的油罐不安全。
2. 油罐的量油孔沒(méi)有設(shè)帶鎖的量油帽，不利于加油站的防盜和安全管理。
3. 油罐車卸油時(shí)，未采用密閉卸油方式。這樣增加了油品的揮發(fā)和損耗，敞口卸油時(shí)會(huì)出現(xiàn)油氣沿地面擴(kuò)散，加大了不安全因素。
4. 汽油罐和柴油罐的通氣管沒(méi)有分開(kāi)設(shè)置。不同種類的油品互相連通，一旦出現(xiàn)冒罐時(shí)，油品通過(guò)通氣管流到另一個(gè)罐造成混油事故，使得油品不能使用。
5. 通氣管管口沒(méi)有高出地面4m以上。
6. 通氣管的直徑小于50mm。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，直徑小，阻力太大，導(dǎo)致卸油時(shí)間較長(zhǎng)。
7. 通氣管管口沒(méi)有安裝阻火器。這樣可能導(dǎo)致外部的火源通過(guò)通氣管進(jìn)入罐內(nèi)，造成事故。
工藝設(shè)施方面存在的主要問(wèn)題，其整改工作比較容易，只要嚴(yán)格地按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造就可以了。
電 氣 裝 置
主要問(wèn)題及整改
1. 一、二級(jí)加油站的消防泵房、罩棚、營(yíng)業(yè)室等處沒(méi)有安裝應(yīng)急照明，以防照明電源突然停電，給經(jīng)營(yíng)者或操作人員撤離危險(xiǎn)場(chǎng)所帶來(lái)困難。
2. 儲(chǔ)油罐與露出地面的工藝管道沒(méi)有做電氣連接并接地，如通氣管之間未作電氣連接。這樣會(huì)因雷電反擊火花造成雷害事故。
3. 在法蘭、閥門(mén)處未作金屬線跨接。這樣可能會(huì)發(fā)生靜電或雷電火花，繼而發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故。
4. 在卸油罐車卸油時(shí)，沒(méi)有防靜電接地裝置。在罐車卸油時(shí)有可能引發(fā)靜電事故。
針對(duì)電氣裝置方面存在的主要問(wèn)題進(jìn)行整改也是比較容易的。問(wèn)題1設(shè)置一事故照明；問(wèn)題2用金屬線將工藝管道作電氣連接，以防雷電反擊火花造成雷害事故；問(wèn)題3用金屬線將法蘭及閥門(mén)兩端連接處跨接；問(wèn)題4安裝一靜電接地儀，就能檢測(cè)接地線和接地裝置是否完好，接地裝置接地電阻值是否符合規(guī)范要求。
