? 生產(chǎn)管理和安全管理是密不可分的一個(gè)問題的兩個(gè)方面。安全寓于生產(chǎn)當(dāng)中。沒有安全就不能使生產(chǎn)順利進(jìn)行，不進(jìn)行生產(chǎn)也就不存在安全問題。安全生產(chǎn)是把安全滲透在生產(chǎn)過程之中，而不是脫離生產(chǎn)實(shí)際去奢談安全。所以，安全管理既要抓職工的安全健康，又要抓勞動(dòng)生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益，把低耗、高效、優(yōu)質(zhì)和安全統(tǒng)一起來。
?? 安全管理的根本性問題，分為兩個(gè)方面：
（1）抓對(duì)安全問題的正確態(tài)度，這是理論和認(rèn)識(shí)方面的問題；
（2）抓安全組織和技術(shù)措施，這是實(shí)際問題。必須虛實(shí)并舉，以虛帶實(shí)，用正確態(tài)度去解決實(shí)際問題。
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? 一、作業(yè)時(shí)間的長短與問題的輕重?zé)o關(guān)??
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?? 廠礦企業(yè)中有些重大傷亡事故并不一定都發(fā)生在長期持續(xù)的定型化的生產(chǎn)崗位上，不能說一些短期暫時(shí)性生產(chǎn)任務(wù)就不會(huì)發(fā)生大事故。
?? 例如基建工地籌建中拆除舊房屋，確實(shí)是干一陣就完成的短期任務(wù)；機(jī)器設(shè)備大修，一年也進(jìn)行不了幾回；大件物體的遷移、搬運(yùn)和裝配也是臨時(shí)搭班子，“匆匆上馬，草率收兵”。因而企業(yè)安全管理人員往往有一個(gè)錯(cuò)覺，認(rèn)為“對(duì)付干一陣子就完了，時(shí)間短暫，不會(huì)發(fā)生大問題”。
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???? 須知，即使勞動(dòng)時(shí)間再短，也不能保證隱患就閉上眼睛，不再顯現(xiàn)為事故了。事故隱患是客觀存在的，一有機(jī)會(huì)就伺機(jī)侵害人體而轉(zhuǎn)化為傷亡事故。
?? 另外，一些突擊性的暫時(shí)任務(wù)往往潛在著更多的隱患。因?yàn)閷?duì)象物是生疏的，不象日常接觸的生產(chǎn)工藝流程那么熟練，對(duì)物質(zhì)流的流動(dòng)規(guī)律難于在短時(shí)間內(nèi)掌握深透。??
?? 再者，為完成此種短期任務(wù)，人往往是臨時(shí)組織起來的，人與人之間的信息流交換不能及時(shí)，也難于準(zhǔn)確。各個(gè)成員心理特征、性格氣質(zhì)也相互不夠了解。
?? 還有，這種任務(wù)所用的設(shè)備、工具、操作方法都不一定是有安全保障的。
?? 總之，無論是開工前的籌備，竣工后的收尾，暫時(shí)性的突擊任務(wù)，還是重型機(jī)器和物件的搬運(yùn)裝卸等等，都要嚴(yán)密地組織人力，進(jìn)行必不可少的安全教育和訓(xùn)練，制訂該作業(yè)的安全操作規(guī)定，加強(qiáng)現(xiàn)場指揮，監(jiān)督和檢查。不少單位在進(jìn)行此種短時(shí)間的突擊任務(wù)時(shí)，由于認(rèn)識(shí)上失誤，措施上放手，以致造成了重大傷亡事故。
?? 所以說，作業(yè)時(shí)間的長短與事故嚴(yán)重程度并無直接關(guān)系，只不過事故頻率與勞動(dòng)時(shí)間長短有某種聯(lián)系，這是事故統(tǒng)計(jì)范疇的問題。
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? 二、對(duì)尚未發(fā)生過事故的對(duì)象，也絕不應(yīng)掉以輕心??
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?? 在過去從來未發(fā)生過傷亡事故的場合，有兩種可能的原因：
?? （1）隱患潛在得較深，偶然的機(jī)會(huì)尚未出現(xiàn)；
?? （2）隱患只顯現(xiàn)過無傷害事件，人沒受過傷害就認(rèn)為沒有發(fā)生過事故，實(shí)際上是發(fā)生過意外事件，只不過未發(fā)展為傷亡事故而已。
?? 一方面確有事故的潛在危險(xiǎn)，人們沒重視這種隱患；另一方面又沒形成過傷亡事故的場合，僅僅是沒形成對(duì)人的傷亡后果而已。在那些未遂事故中蘊(yùn)藏著無限殺機(jī)。這并不意味著本質(zhì)上已經(jīng)安全，更不應(yīng)因?yàn)殚L時(shí)間沒傷亡事故，就對(duì)隱患麻痹大意，一概放心。須知，“福兮禍所依”，不消除隱患，遲早會(huì)爆發(fā)悲劇。不是有不少單位，因沉醉于幾乎無傷亡。正在受有關(guān)主管部表揚(yáng)和“介紹經(jīng)驗(yàn)”的時(shí)候，突然發(fā)生了重大傷亡事故，對(duì)獎(jiǎng)勵(lì)表揚(yáng)的授受雙方都是一種諷刺。
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???? 例如，某人從獨(dú)木橋上走過10回，一次也沒掉下水，難道能說，過這種橋是安全可靠的嗎?第11回能否順利過去，就不一定有保證了。因?yàn)檫^去的10回，只不過是一種“冒險(xiǎn)地成功”而已，并非客觀上已不復(fù)存在潛在的危險(xiǎn)。?
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???? 所以，不能因?yàn)檩^長時(shí)間沒發(fā)生過傷亡事故，就掉以輕心。重要的是，要堅(jiān)持不懈地和事故隱患作斗爭，要冷靜地注視安全上的問題，要把“放心”變?yōu)椤皩Ｐ摹敝轮镜馗愫冒踩目茖W(xué)管理。??
